Underlåtenhet att väja är ett trafiköverträdelse där en förare inte viker sig för trafiken med företrädesrätt. Det kan resultera i böter och böter och i regioner där ett poängsystem används för att spåra trafiköverträdelser kan en poäng läggas till på körkortet. Om det samlas in för många poäng inom en viss tidsperiod kan regeringen dra in eller återkalla licensen. Trafiklagarna varierar från region till region, och det är tillrådligt att kontrollera rätt-till-väg-lagarna innan du kör i ett annat område.
Trafiken kan ha företräde under en rad omständigheter. Vid ett fyrvägsstopp har den förare som kommer först företräde. I en korsning där vissa förare har stoppskylt och andra inte har genomfarten företräde och förarna vid hållplatsen får vänta. Likaså använder vissa korsningar vikepliktsskyltar, där personer får gå rakt genom korsningen om ingen trafik finns, men i övrigt måste stanna och vika förkörningsrätt. En förare som ignorerar dessa skyltar kan åtalas för underlåtenhet att ge efter.
Trafikljus har liknande regler. I många regioner har fotgängare alltid företräde och förare kan få en underlåtenhet att lämna biljett om de inte tillåter en fotgängare att korsa gatan. Utryckningstrafik, inklusive brandbilar, polisbilar och ambulanser, har också företräde om lamporna och/eller sirenerna är på. All trafik på vägen måste stanna för att släppa igenom utryckningsfordonen, och böterna för att inte ge efter i denna situation är ibland mycket höga på grund av allmän säkerhet.
En polis som upptäcker en underlåtenhet att ge efter kan helt enkelt varna föraren snarare än att skriva en biljett, beroende på omständigheterna. Förare ska inte räkna med varningar när de stoppas. Om en biljett skrivs har föraren möjlighet att erkänna sig skyldig och betala biljetten på rättegångsdagen eller via post, eller så kan föraren bestrida kravet. Förare som åtalas för underlåtenhet att ge efter kommer att behöva vissa stödjande bevis att föra till domstolen eller lägga fram i ett brev om domstolen tillåter förare att bestrida via post.
I många regioner kan förare radera mindre trafiköverträdelser från sina register genom att gå på en domstolsgodkänd trafikskola efter att ha erkänt sig skyldig och betalat för biljetten. Förare kanske vill dra fördel av detta, eftersom överträdelser av en förares register kan resultera i högre försäkringspriser, förutom att potentiellt äventyra hennes körkort. Domstolar tillåter vanligtvis bara trafikdomstol en gång inom en viss tidsperiod; om en förare får en annan biljett inom denna tidsperiod kommer den andra biljetten att registreras.