Torsionsnycklar tillåter justering för att öka eller minska belastningen på torsionsstängerna i en bil, och därigenom höja eller sänka fordonet och göra fjädringen mycket styvare eller mjukare. Ett fordons torsionsstångsupphängning använder en rak torsionsstång istället för en spiral eller bladfjäder för fjädringsrörelsen och -kontrollen. Torsionsstången fäster vanligtvis vid den främre upphängningen och fästs vid chassit med vridnycklar. Torsionsnycklarna fäster i en 90-graders vinkel mot torsionsstången och använder monterade justerbultar för att manövrera fordonets fjädring.
Den typiska torsionsstången är åttakantig där den ansluts till torsionsnycklarna. Genom att indexera torsionsnycklarna på torsionsstången kan mängden lyft ändras. I applikationer som terränglastbilar erbjuder vissa eftermarknadsföretag torsionsnycklar med olika indexeringslägen, vilket ger extra markfrigång och mer justering än vad som erbjuds med lagerdelarna. Installation av torsionsnycklarna är ett mindre projekt.
Även om det är en relativt enkel justering att höja ett fordon genom ökande tryck på vridnycklarna, kan övningen vara farlig. Att höja upphängningen genom att höja vridnycklarna belastar flera upphängningskomponenter enormt. Kulleder, dragstänger, axlar och leder med konstant hastighet kan gå sönder i förtid. Själva torsionsstången är mer benägen att gå sönder och gå sönder på grund av den enorma belastningen på den. Fordonet kommer också att ha en mycket tuffare körning på grund av fjädringens begränsade rörelse.
Torsionsnycklarna justeras genom att höja fordonet och placera stöd under chassit. Beläget under fordonet på torsionsstången, är nycklarna i den ände som är längst bort från hjulet. Justerbulten som går genom nyckeln och vilar mot fordonets chassi används för att höja fordonet genom att skruva in bulten så långt som möjligt för att få maximal lyft. Fordonet sänks genom att skruven ut så långt som möjligt; Men om du tar bort justeringsbulten helt kan det skada nyckeln.
När du gör justeringar av någon torsionsstångsupphängning är det klokt för en användare att registrera antalet varv som gjorts på varje sida av fordonet. Detta säkerställer att upphängningen kan återställas till sitt ursprungliga läge och hjälper till att ställa in varje sida till samma höjd. På grund av skillnader och toleranser i tillverkningen är det möjligt att de två sidorna kommer att kräva subtila till stora skillnader i justering för att uppnå samma resultat.