Stuntcyklar är en typ av fritidsfordon som används för att utföra snabba manövrar som vändningar, mid-air flips och rolls, ofta i mycket höga hastigheter. De flesta är byggda på samma sätt som motorcyklar och motorcyklar, även om modifieringar och ändringar är vanliga. Ett antal tillverkare säljer cyklar som är gjorda speciellt för stuntbruk. Många entusiaster väljer också att bygga sina egna, antingen från byggsatser eller genom att göra ändringar i befintliga fordon. De körs ofta helt enkelt för underhållning, vanligtvis på landsbygden eller på annars öppna vägar; Vissa platser har även stuntarenor där cyklister kan öva sina manövrar i ett slutet utrymme, ofta med hinder av varierande svårighetsgrad. Stuntcykling växer också i popularitet som en definierad sport. Det är vanligtvis känd som en ”extremsport”, men vinner erkännande av många olika institutioner och organisationer runt om i världen. Specialiserade cyklar är väsentlig utrustning för deltagarna, och cyklarnas kvalitet och egenskaper spelar ofta stor roll för en förares framgång och poäng.
Kärnegenskaper
Vid första anblicken är det ibland lätt att missta en stunt-orienterad cykel för en vanlig motorcykel, och i de flesta fall har de samma grundprofil. De sitter på två hjul med en ansluten motor, styre och bromsmekanismer. Många av skillnaderna kommer i form av däckklassificering och motorstyrka, saker som inte alltid är lätta för en tillfällig observatör att lägga märke till. De flesta stuntryttare tillför en viss känsla av konstnärlig känsla till sina turer också, och i detta avseende är cyklarna ofta ganska urskiljbara.
För det mesta tjänar dessa cyklar det dubbla syftet med stuntförmåga och stilistiskt uttryck. Till exempel, vissa ryttare går med street fighter-utseendet, vanligtvis med en avskalad version av en sportcykel utan vindruta, och de traditionella clip-ons ersatta av dirtbike-styre. Andra väljer full pris, vilket innebär att deras cyklar ser mycket ut som vanliga sportcyklar och inkluderar clip-on-styre, men har ofta anpassade karosserier eller stilig målning. Vissa smutscyklar och gatucyklar kan också hamna inom kategorin ”stunt”, och i dessa fall syftar namnet vanligtvis på ytan som stuntarna utförs på.
Ändringar och ändringar
De flesta stuntcyklar ”luras ut” eller modifieras av sina ägare bara för utseendet. Det finns dock några grundläggande element som de flesta cyklister gillar på sina cyklar av funktionella skäl. Vissa knep kräver att cyklisten reser sig på motorcykelns tank och vissa cyklister upptäcker att något som kallas en ”krossad tank” hjälper till att utföra dessa stunts. För att göra detta kommer de att platta ut tanken med en gummiklubba samtidigt som de är noga med att undvika att punktera tanken.
Eftersom cyklister inte vill glida av i mitten av en wheelie – ett trick där cyklisten cyklar på ett av cyklarnas två hjul – kommer cykelsätet ofta att innehålla halkfritt material som skateboard-grepptejp. En bur ingår ofta också för att skydda motorn vid fall eller andra missöden. Det är ofta så att cyklarna också ändras på de främre växlarna för att ge större flexibilitet och stuntpotential.
Vikten av ljudbromsar
Bromsar är verkligen viktiga, både för att stanna och för att kontrollera hastigheter som går in och ut ur manövrar. De flesta cyklar använder sig av en handbroms, som är en handmanövrerad version av bakbromsen. I de flesta fall är den fastsatt på det vänstra clip-on-styret och hjälper till att stötta förare när de gör avancerade cirkelhjul, tanktrick och andra rörelser.
Stuntcykling som sport
De flesta stuntryttare använder sina cyklar bara för skojs skull, ofta som något av en hobby. I vissa situationer har konsten dock kodifierats till en sport där ryttare tävlar mot varandra och kan bli väldigt seriösa med sin stil och form. Olika extremsportnätverk och arrangörer arrangerar ofta ridevenemang runt om i världen där deltagarna visar upp sina bästa trick, vanligtvis för att bedömas inför en panel och tilldelas poäng för saker som övergripande skicklighet i genomförandet och svårighetsgrad. Ibland kommer en cykels kapacitet och betygssiffror att avgöra en tävlandes klass eller pool, men i andra situationer tävlar alla fritt oavsett specifikationerna för deras åktur. Speciellt i dessa situationer är en cykel som har bra manövrerbarhet och kontroller mycket viktig.