Strukturanalysteknik är en typ av ingenjörskonst som främst handlar om design och analys av olika strukturer som måste stödja eller motstå belastningar. Denna typ av ingenjörskonst används vanligtvis vid konstruktion av stora eller ovanligt formade byggnader, men kan också användas för andra strukturer såsom fartyg, broar, rörledningar, flygplan och industriella tillverkningsanläggningar. Strukturell analysteknik krävs vanligtvis för att säkerställa att en struktur kommer att kunna uthärda vissa viktbelastningar, klimatförändringar eller naturkatastrofer. Området för strukturanalysteknik är generellt uppdelat i tre separata kategorier: civil, arkitektonisk och mekanisk.
Teknikteori för strukturanalys bygger i allmänhet på kända fysikaliska lagar såväl som erfarenhetsmässig kunskap om tidigare prestanda för olika typer av strukturella material. Denna typ av teknik använder vanligtvis bara ett fåtal grundläggande element för att bygga upp ett mycket komplext strukturellt system. De grundläggande elementen som utgör de flesta strukturer inkluderar pelare, bågar, balkar och skal samt plattor och kablar. Dessa element klassificeras också som antingen krökta eller raka och en- eller tvådimensionella.
Området för strukturanalysteknik började först bli erkänt under den industriella revolutionen i slutet av 19-talet. Före den tiden var en arkitekt och en strukturanalysingenjör i huvudsak samma position, känd som en byggmästare. När kunskapen om vissa strukturteorier började öka under denna period uppstod behovet av en typ av civilingenjör som specialiserade sig på strukturanalys. Idag kräver komplexiteten hos de flesta moderna strukturer en hel del kreativitet ur en strukturell synvinkel för att säkerställa att dessa strukturer kan stödja och motstå de belastningar som de utsätts för.
Anläggningskonstruktioner som kräver konstruktionsanalys inkluderar vanligtvis dammar, broar, rörledningar och offshore-strukturer. Dessa strukturer utsätts ofta för extrema krafter orsakade av stora temperaturvariationer och dynamiska belastningar från vågor eller trafik. De är ibland konstruerade i mycket korrosiva miljöer till havs och under jord.
Arkitektoniska ingenjörsstrukturer, såsom lager, kupoler och skyskrapor, är ofta mycket komplexa och kräver ett team av strukturanalysingenjörer för att kunna slutföra sin design och konstruktion. Dessa ingenjörer måste ta hänsyn till sådana krafter som vind, snö, regn, eld och jordbävningar när de utformar en struktur. Förutom att upprätthålla strukturell integritet måste nödvändiga byggnadstjänster som värme, luftkonditionering, kommunikation och belysning beaktas i den övergripande designen.
De grundläggande principerna för strukturanalysteknik tillämpas ofta även vid konstruktion av vissa typer av mekaniska strukturer. Mekaniska strukturer som kräver denna typ av ingenjörskonst inkluderar vanligtvis fartyg, flygplan, järnvägsvagnar, hissar och kranar. Mekaniska strukturer som fartyg och flygplan utsätts ofta för extrema krafter som sannolikt kommer att inträffa upprepade gånger under deras livstid. Vid utformning av denna typ av struktur måste en ingenjör se till att den kommer att kunna uthärda dessa påfrestningar under lång tid.