Pneumatiska tätningar är någon av en klass av tätningar som används i applikationer inklusive roterande eller fram- och återgående rörelser. De används ofta i pneumatiska cylindrar och ventiler, men fungerar inte bra under högt tryck.
Denna typ av tätning kräver minimal smörjning när den utsätts för luft för att skapa en tät tätning. Pneumatiska tätningar kan också utsättas för höga arbetshastigheter vid vilka trycket inte är högt. Kolvtätningar, stångtätningar, flänspackningar, u-koppar och vee-koppar är några mönster av denna typ. Skillnaden mellan pneumatiska och hydrauliska tätningar är trycket. Pneumatiska tätningar har vanligtvis ett tryckområde på 1 till 150 pund-kraft per kvadrattum (psi) (cirka 6.89 till 1,034.2 10,000 kilopascal), medan hydraultrycket kan nå större än 68.9 XNUMX psi (XNUMX megapascal).
Ibland används komposittätningar, som är sammansatta av två eller tre olika material, som pneumatiska tätningar. De finns därför ofta i produkter som kräver en tätning för många delar. En PTFE-ring och en elastomerring används ofta i denna situation. NASA använder denna teknik i sina raketsystem. Sammansatta pneumatiska tätningar används också i dieselmotorer för lastbilar.
En pneumatisk tätnings tätningsorientering kan vara invändig, som med en stångtätning; extern, som med en kolv; symmetrisk; eller axiell. Med invändiga tätningar omger ett hushål tätningen och tätningsläppen berör axeln. Denna typ kräver mycket lite smörjmedel.
Med externa kolvpneumatiska tätningar omger tätningen en axel och läppen berör husets hål. Detta system kräver mer smörjning. Symmetriska tätningar är desamma på båda sidor, och axiella tätningar passar längs en axel mot huset. I båda fallen används dock tätningarna externt och kräver mer smörjning.
Roterande applikationer behöver bara en pneumatisk tätning. Den anses vara enkelverkande eftersom den kan täta i en axiell riktning medan applikationen rör sig. Å andra sidan kräver en fram- och återgående applikation två tätningar, eller dubbelverkande tätningar. I detta fall behövs en tätning för var och en av riktningarna. Dubbelverkande tätningar är mer komplicerade än enkelverkande.