Paintless Dent Repair (PDR) är processen för att ta bort bucklor och andra defekter från ytan på ett fordon utan att använda ämnen som kallas kroppsfyllmedel eller ommålning. Om fordonets lack är skadad kan fordonet inte fixas med PDR. Buckan repareras vanligtvis från baksidan, och huvudtekniken är att försiktigt trycka ut bucklan lite i taget. Vissa verktyg inkluderar en speciell lampa som gör att teknikern kan se konturerna av området som repareras och en mängd olika metallhakar och stavar. Fördelarna med att reparera bucklor utan målning inkluderar kortare reparationstider och lägre kostnad.
En typisk bucklig reparation inkluderar ofta applicering av ett ämne som kallas kroppsfyllmedel som fyller ut låga ställen för att göra reparationsområdet slätt och jämnt med resten av fordonets yta, och sedan måla om området för att matcha resten av bilens finish. Färgfri bucklig reparation undviker dessa tekniker och kan endast utföras om lackytan är oskadad. Om färgen är sprucken, skalar eller saknas kan ett försök att använda PDR-tekniker göra skadan värre; den färdiga reparationen kommer också att kräva ommålning ändå.
Den primära tekniken i PDR är att försiktigt trycka ut bucklan bakifrån, ofta kallad ”massage” bort den. Detta är en gradvis process som utförs i små steg för att undvika att skada finishen. Om bucklan trycks ut för abrupt ökar risken för att färgen separerar från metallen på grund av den inblandade kraften. En annan anledning att arbeta i små steg är att undvika att trycka ytan för långt åt motsatt håll och skapa gupp. Reparationsteknikern kommer åt baksidan av det område som repareras genom fönsteröppningar eller genom att ta bort trimstycken eller inre paneler, trycker sedan långsamt tillbaka bucklan och arbetar från ytterkanten inåt till mitten lite i taget.
Ett viktigt verktyg för att reparera bucklor utan målning är en ljusenhet som låter teknikern tydligt se konturerna av det skadade området. Ljuset är långt och stavformat och placeras så att reflektionen syns i färgytan; det kommer att visas som en bruten linje över bucklan. När bucklan trycks ut så att ytan återfår sin ursprungliga form rätas reflektionen tills en jämn linje syns. Om ingen ström finns tillgänglig för en lampa kan en bucklabräda med mörka och ljusa ränder ge samma effekt. Några andra nödvändiga verktyg inkluderar specialdesignade metallhakar och stavar i en mängd olika storlekar för att applicera försiktigt tryck och hävstång på bucklan.
Förbättrade tekniker hjälper PDR att vinna popularitet och utökar antalet kvalificerade tekniker. Starkare, mer motståndskraftig lack på moderna bilar gör att större bucklor kan repareras framgångsrikt med denna metod. Reparationer kan ofta slutföras på en timme eller mindre och kostar mycket mindre än traditionella metoder. Färgmatchning är svårt, tidskrävande och dyrt, men lackreparation undviker dessa problem genom att lämna den ursprungliga finishen intakt.