Havscontainrar är stora containrar som används för att frakta varor över havet. Även känd som frakt- eller fraktcontainrar, oceancontainrar är nyckelstenen till containersjöfart, ett koncept som utvecklades så tidigt som på 1700-talet, men förfinades på 1960-talet. Den stora majoriteten av varor som skickas runt om i världen tillbringar en tid i oceancontainrar, och alla som har varit i en hamnstad eller nära en större järnvägslinje har sett oceancontainrar av någon eller annan form.
Dessa behållare tillverkas i standardmått över hela världen. Standardiseringen av dimensioner gör att havscontainrar enkelt kan staplas och packas ihop. Containerfartyg är faktiskt speciellt utformade för att bära en last av oceancontainrar, med en design som är avsedd att hålla containrar säkert med ett minimum av slöseri. Havscontainrar kan också lastas på platta järnvägsvagnar och på släpvagnar, vilket gör att godset kan ta sig från hamnen till en annan plats utan att behöva öppna containern.
Det finns ett antal oceancontainerstilar, allt från den grundläggande torrfraktcontainern till den kylda fraktcontainern, även känd som en reefer. Tankbilar finns tillgängliga för vätskor, och plana rack- och plattformsdesigner finns tillgängliga för stora och speciella laster som flygplansdelar. Vissa fraktcontainrar är hopfällbara och alla är designade för att kunna återanvändas.
Produkter förpackade i en havscontainer kan variera kraftigt. En behållare kan fyllas med en produkt, som i fallet med en havsbehållare som används för att flytta gummiankor eller plattskärmsmonitorer, eller så kan lasten inuti behållaren blandas. Vissa rederier säljer utrymme i delade containrar, vilket gör att personer som inte har en full containerlast med föremål kan dra nytta av utrymmet i en fraktcontainer. Behållaren kan märkas med en streckkod som gör att avsändaren kan spåra den, och produkterna inuti kan även märkas med RFID för spårningsändamål.
I en sund ekonomi flyttar fraktcontainrar över hela världen och spenderar sällan för mycket tid på en plats. Produkter som ett företag skickar till ett land i en havscontainer kommer att tas bort, och containern kommer att packas om och skickas vidare till en annan plats. När ekonomin är långsam kan dock containrar börja backa i större hamnar och skeppsvarv. Ojämna handelsrelationer kan också resultera i ett överskott eller ett underskott av fraktcontainrar.