En gondol är en inneslutning på ett flygplan för att hysa last, passagerare eller utrustning såsom en motor. Nacellen på ett plan är vanligtvis en strömlinjeformad, långsträckt rörform. Den är inställd vinkelrätt mot vingen och parallellt med kabinen.
Nacelles började dyka upp på flygplan i slutet av 1920-talet och början av 1930-talet när designers och tillverkare sökte sätt att minska luftmotståndet på sina plan. Tillkomsten av enkelvingad design, starkare lättviktsmaterial och den utbredda användningen av vindtunneltestning hjälpte till i processen. Användningen av naceller fortsatte och accelererade med stridsflygplansdesign under andra världskriget. Det amerikanska stridsflygplanet P-38, till exempel, inkluderade tre gondoler – en som inrymmer cockpiten och två andra som rymmer planets motorer.
Flera bombplan från andra världskriget, både allierade och Axis plan, hade dubbla gondoler som inhyste motorer på vardera sidan av en central gondol som inhyste besättningen. Mindre vapengondoler användes också på vissa jaktbombplan. Dessa löstagbara komponenter lades till plan som den amerikanska B-25 för att göra den till ett kraftfullare anti-skepps-, pansarvärns- eller antipersonellvapen. Naceller från denna period var gjorda av en mängd olika material, vanligtvis metall. Den brittiska de Havilland Mosquito, ett annat plan med motorgondoler på vardera sidan av den centrala kontrollgondolen, var gjord helt av trä; resultatet blev ett utomordentligt snabbt flygplan som var lätt och snabbt att bygga även i fabriker med liten eller ingen erfarenhet av flygplanstillverkning.
Världens första stridsflygplan, tyska Me-262, som utvecklades i slutet av andra världskriget, innehöll också två motorgondoler som hängde under planets bakåtsvepta vinge. Jetflygplan byggda av ryssarna, amerikanerna och andra nationer fortsatte att använda naceller för att hysa sina motorer under hela Korea- och Vietnamkrigstiden. Enmotoriga jetplan med kraftverket i linje bakom vingarna och cockpiten växte också i stor utsträckning under 1960- och 1970-talen.
Eftersom flygplansbyggare fortsatte att mixtra med design under åren, hittade de ofta nya användningsområden för en nacell eller två. Voyager-flygplanet, som slog världsrekordet för avstånd i enstaka flygningar 1986, hade också en design med tre gondoler som påminde om P-38-formen. Voyager, gjord av lättviktskompositmaterial, hade 17 bränsletankar balanserade över hela propellerförarfarkostens kropp.
Naceller finns också i bevis på ännu obyggda fartyg i framtiden. Bland designelementen i Enterprise, rymdskeppet i tv-serien ”Star Trek” på 1960-talet, fanns två naceller som projicerade från dess huvudkropp. Andra futuristiska flygplans- och rymdskeppsdesigner har också inkluderat en nacell eller två.