Mudracing kombinerar banmotorsportens konkurrens med spänningen i terrängkörning. De inblandade åkarna tävlar om att vara snabbast genom en lerbana fylld med gropar och hål. Dessa lera racers, kallade mud runners, inkluderar dragsters och fyrhjulsdrivna pickup-bilar. Sporten, även känd som mud bogging, har kombinerat den extrema racingen av lergropar med den anpassade kulturen för lastbilar på högsta nivå.
Mudracing dök upp som en sport i början av 1970-talet i norra Louisiana. Det som började som fritidskörning för lastbilsägare blev snart en sport när mudracers började organisera och tävla. Med expansionen av lerracing till södra Louisiana, Texas och Alabama började permanenta gropar uppstå. Mud racers skulle tävla på mässor och anlägga gropar på små arenor.
Mud races tävlas oftast i gropar och banor med upp till två eller tre fot lera. Gropar spänner över många avstånd, från 50-80 fot korta, kuperade spår, till 300 fot vändningar. För att korsa dessa gropar är lastbilar vanligtvis fyrhjulsdrivna, även om de inte nödvändigtvis måste vara det. Många av de tävlande gyttjarna kompletterar sina lastbilars kraft med en kompressor. Dessa överladdare gör att mer bränsle kan ges till motorn, vilket stödjer mer syre och mer arbete i motorn.
Med spår över södra USA och infiltrerande i norra delen av landet, varierar lergropar i detaljer, egenskaper, personlighet och svårighetsgrad. De har slamdrag och gropar, och sträcker sig från kullar till myrar till hål i marken och modifierade smutsvägar. Groparna kan vara gjorda av människan eller naturliga, med människor uppehälle för att säkerställa rätt djup av lera.
Idag styrs och främjas mycket av den organiserade lerracingmotorsporten av American Mud Racing Association (AMRA). Denna organisation följer USA Motorsports och andra organisationers steg som tillhandahållit regler och kampanjer för lerlöpartävlingar. I slutet av 1980-talet och början av 1990-talet började mudracing hålla nationella mästerskap, som fortsätter till denna dag. Dagens AMRA sätter regler för vissa restriktioner och lastbilsklasser. Dessa inkluderar däck, fjädring, motorstorlek, kamaxelstorlek och förgasarstorlek. Alla däck för organiserade slamracing måste vara gatulagliga och godkända av transportministeriet.
Kulturen som främjas av dessa organisationer har inkluderat säkerhet och seghet. Mudracers har också lagt till en viss stil till sin sport, vilket ofta syns i de flashiga designerna och lacken på deras lastbilar. Sporten har fått sitt rykte från några av sina mer kända förare. Dessa lera racers är ofta sprudlande personligheter med flashiga stilar. De inkluderar Chuck Country och Tony Farrell, båda mästare i National Mud Racing Organization (NMRO). De är bland ansiktena utåt för en sport som har fört konst, konkurrens och attityd till träsk och gropar runt om i landet.