Mopedförsäkring är en försäkring som är utformad för att skydda en mopedägare från risken för mopedskada eller förlust. Vissa jurisdiktioner kräver att mopedägare har försäkring om de kör sina mopeder på allmänna vägar. På andra ställen är mopedförsäkring frivillig. Poliser kan gå så långt som att ge medicinsk vård till alla skadade i händelse av en större olycka, eller kan vara så enkelt som att försäkra sig mot stöld eller väderrelaterade skador. Även där mopedförsäkring krävs har ägarna fortfarande en hel del val när det kommer till att bygga sina försäkringar.
I många avseenden är en moped lite mer än en motorcykel med låg effekt. Mopeder liknar ofta motorcyklar, men de kostar mindre och har vanligtvis lägre effekt. Motorvolymen på en moped är sådan att cyklarna sällan kan toppa 50 miles (80 kilometer) i timmen. Även om mopeddesign kan likna en motorcykel, är en moped inte en motorcykeltyp, och motorcykelförsäkringskrav gäller i allmänhet inte för mopeder.
Mopedförare har olika privilegier beroende på var de befinner sig. På vissa ställen får mopeder färdas på vilken allmän väg som helst, medan de på andra är tillåtna på stadsgator, men inte på motorvägar. Ytterligare andra förbjuder mopedkörning helt utanför stadsdelar och bakgator. Om det krävs en försäkring och i så fall vilken typ av försäkring en mopedägare måste köpa beror i första hand på hur mopeden får användas.
Städer och lokala myndigheter kräver vanligtvis bara försäkring för mopeder som används på allmänna vägar. Målet med de flesta försäkringsuppdrag är förarskydd. Om en mopedförare skulle orsaka en olycka kan de totala skador han kan orsaka, inklusive både egendoms- och personskador, tänkas kosta mer än han hade råd med. En försäkring skulle säkerställa att alla skadade kan återfå sina skador, samtidigt som föraren skyddas från konkurs eller djupa ekonomiska förpliktelser.
För det mesta är försäkringskraven parade med licenskraven. I dessa jurisdiktioner måste mopedägare formellt registrera sitt fordon, skaffa en registreringsskylt och betala eventuella statliga licensavgifter. Oftast krävs samtidigt försäkringsbevis.
Om en moped inte körs på stadsgator eller om mopedförsäkring inte krävs, kan en mopedägare välja att inte köpa en omfattande sjuk- eller olycksfallsförsäkring. Sannolikheten för att en moped ska vara inblandad i en flerbilsolycka minskar avsevärt när mopeden är det enda fordonet på vägen. Mopedskador och ersättningsskydd är dock nästan allmänt önskvärt.
Mopeder är små fordon och som sådan kan även en mindre olycka orsaka betydande skador. Skadan kan i många fall kosta mer att åtgärda än vad mopeden är värd. Även en grundläggande skadepolicy kommer att skydda en mopedägare från denna typ av förlust. Många mopedförsäkringar skyddar också mopedägare från miljöskador, såsom rost, översvämning eller ovanligt låga temperaturer. De flesta försäkringar ersätter också ägare mot stöld eller vandalism.
Utöver vad som krävs enligt lag är omfattningen av mopedtäckningen till stor del en valfråga. Kostnaden för mopedförsäkring varierar baserat på en mängd faktorer, inklusive plats, förarens ålder och tidigare körrekord. Rabatter är vanligtvis tillgängliga för bra förare och flera försäkringstagare. Vissa försäkringsbolag erbjuder också lågprisincitament för mopeder som kvalificerar sig som ett bränslesnålt ”superekonomifordon”, och andra erbjuder rabatter för mopedförare som har gått en godkänd säkerhetskurs för moped. De flesta företag som erbjuder fordonsförsäkringar erbjuder också mopedförsäkring, och försäkringsskyddsmaterial är vanligtvis lätta att skaffa.