Last definieras vanligtvis som gods som transporteras med flygplan, fartyg eller fordonsmetoder. Ibland transporteras gods med järnväg, men denna metod är i allmänhet mindre vanlig. I de flesta fall består försändelser av lådor eller containrar fyllda med material eller produkter som transporteras från ett företag till ett annat, men tillsammans står person-till-person frakt för en betydande del av den globala frakten. De flesta fraktförsändelser är inrikes, men på grund av globaliseringen inom företagsmarknaderna är internationella fraktförsändelser också vanliga. Av skäl som har att göra med säkerhet och produkthantering skannas och provtas ofta fraktcontainrar.
En av de viktigaste övervägandena när man skickar stora mängder frakt från ett företag till ett annat är att ha ett system på plats för att vara säker på att lasten som skickas är exakt vad som beställdes. Detta är särskilt sant med internationella försändelser, där fraktavgifter kan vara dyra och den tid det tar att returnera otillfredsställande produkter ofta är överdrivet lång. De flesta företag använder olika metoder för fraktprovtagning för att undvika dessa problem.
Fraktprovtagning innebär vanligtvis att fraktcontainrar eller lådor kontrolleras på olika ställen under transporten. Dessa kontroller utförs vanligtvis på slumpmässiga containrar och resultaten rapporteras till både avsändaren och den mottagande parten. Större företag kan ha egen personal som tar prover, men i många fall läggs arbetet ut på privata entreprenörer som är specialiserade på området.
Lastskanning utförs vanligtvis av lokala myndigheter för att verifiera innehållet i paket eller containrar. Skanningarna utförs normalt av tjänstemän som är utbildade i att använda skanningsapparater som använder röntgen- och gammateknik. För det mesta kan de verifiera innehållet i lasten utan att behöva öppna paketen. Om bildresultaten inte stämmer överens med informationen för en viss försändelse, öppnas behållaren vanligtvis och genomgår en noggrann undersökning.
Den stora majoriteten av gods fraktas inrikes, ofta med en kombination av flyg och bil för frakt och leverans. Vissa företag som kräver stora periodiska fraktförsändelser använder ofta lastbilsföretag för både hämtning och leverans. Företag som skickar en hel del produkter på regelbunden basis har ofta sina egna lastbilsflottor som hanterar deras fraktbehov.
I de flesta fall sker stora internationella transporter med sjötransport. Detta beror på att storleks- och viktbegränsningarna för flygfrakt gör det till en opraktisk och dyr metod för företag som fraktar stora mängder varor. Vissa internationella företag använder sina egna fartyg för att transportera varor, även om det är mycket vanligare att anlita rederier.