Kompressorskrot är alla oanvändbara luftkonditionerings- eller kylkompressorer som samlas in i syfte att säljas som metallskrot. Kompressorerna lagras vanligtvis separat från annat metallskrot av ett antal anledningar. Den första är den potentiella närvaron av föroreningar som olja och kvarvarande köldmediegas i kompressorhusen. Det andra är det faktum att kompressorerna är förseglade enheter som innehåller flera typer av metaller som kräver ett separat faktureringssystem än det som tillämpas på enstaka metallskrot. Dessa metaller inkluderar vanligtvis aluminium, stål, gjutjärn och koppar.
Luftkonditionerings- och kylkompressorer har i allmänhet mycket långa livslängder, men går så småningom sönder och blir otjänliga. När detta inträffar är de vanligtvis föremål för ett kompressorräddningssystem som ser att de säljs som en specifik klass av räddad metall som kallas kompressorskrot. Eftersom kompressorerna är förseglade enheter och ofta fortfarande innehåller spår av köldmediegas och smörjolja, lagras de vanligtvis i omgångar separat från annat metallskrot. Faktum är att det finns många skrotåterförsäljare som uteslutande sysslar med kompressorskrot, i allmänhet är de bättre utrustade för att effektivt hantera de unika kraven kring kassering av kompressorer.
Ett annat skäl till att skilja mellan kompressorskrot och andra klasser av metallskrot är mångfalden av material som utgör en kompressor. I de flesta fall kommer kompressorns ytterhölje tillsammans med delar som bultar, fästelement och kolvringar att vara gjorda av stål. Kolven kommer vanligtvis att vara gjord av aluminiumlegering, medan flera lager kommer att vara av vit metallkonstruktion. Kompressorns drivmotor kommer att innehålla delar av stål och aluminium samt en betydande mängd koppartråd. Denna rad metaller kräver ett annat faktureringssystem än det som tillämpas på rent, enskilt materialskrot, vilket kräver att kompressorskrotet hanteras som en separat enhet.
Som med allt förorenat skrotmaterial utgör kompressorskrot också en ytterligare miljöfara. I de flesta länder kräver detta att skrotet förvaras och kasseras med förbehåll för flera särskilda åtgärder som inte gäller andra klasser av skrotmaterial. De som är involverade i lagring och borttagning av kompressorskrot bör alltid vara uppmärksam på dessa faror och vidta försiktighetsåtgärder för att skydda sig själva och miljön från onödig exponering för kompressorolja. Tekniker och reparationspersonal bör också göra sig av med kompressorer som inte går att underhålla på ett ansvarsfullt sätt, helst på en anläggning som hanterar kompressorskrot.