Keramiska bromsbelägg används vanligtvis för att hjälpa till att stoppa rörelsen hos en mängd olika fordon. Detta uppnås vanligtvis genom att använda ett hydrauliskt bromsok för att klämma en metallrotor mellan dynorna. En mängd olika material har använts för att tillverka bromsbelägg, inklusive organiska och semimetalliska komponenter. Stoppegenskaper som slitagemönster, värmeutveckling och buller kan variera från en tillverkare till en annan, även om keramik i allmänhet ger bra prestanda i varje kategori. Keramiska bromsbelägg kan betraktas som högpresterande och kan prissättas därefter.
En rad olika faktorer kan undersökas vid val av bromsbeläggsmaterial. Halvmetalliska belägg kan tendera att slitas långsamt, även om de kan skapa överflödigt ljud och värme som kan förvränga bromsrotorer eller till och med få dem att slitas ut i förtid. Organiska bromsbelägg kan vara tystare, men tenderar ofta att slitas snabbt och skapa en stor mängd damm. Asbest kan erbjuda överlägsna bromsegenskaper, även om belägg som använder potentiellt farliga material kan vara förbjudna på vissa platser. Keramik ger vanligtvis bra ljuddämpning, avleder värme bra och slits inte ut snabbt.
Även om många bromsbeläggstillverkare erbjuder en keramisk produkt, kan var och en använda en annan formel. Vissa företag erbjuder också flera olika keramiska alternativ, var och en med sina egna egenskaper. Olika keramiska bromsbeläggsformuleringar kan erbjuda olika nivåer av damm, motstånd mot blekning eller värmeavledning. Andra högpresterande bromsbelägg kan använda komponenter som aramidfibrer, vilket kan ge extra värmebeständighet till blandningen.
De olika typerna av material som vanligtvis används för att skapa bromsbelägg kan ibland förknippas med olika prisklasser. De som är gjorda av organiska och semimetalliska ingredienser är ofta billigare än kuddar gjorda av keramik. Bromsbeläggstillverkare har ofta flera produktlinjer, som var och en erbjuder olika beläggmaterial och prisstruktur. Keramiska bromsbelägg är ofta i det avancerade sortimentet, på grund av den högre prestandanivån som är förknippad med dem.
Även om keramiska bromsbelägg kan ge bra ljudreducering, finns det ett antal andra faktorer som kan påverka bromsprestanda. Korrekt smörjning och montering av shims kan också minska bullret. Även dyra keramiska bromsbelägg kan gnissla om det finns en dåligt smord eller felaktigt installerad shim. Överdrivet bromsslitage kan också vara resultatet av ett dåligt smörjt eller felaktigt bromsok. Även om keramiska bromsbelägg kan erbjuda goda slitageegenskaper, kan en kolv med fast bromsok förkorta deras livslängd.