En keramisk beläggning är vanligtvis en högblank, kromliknande finish som appliceras på avgassystemkomponenter, kolvar, cylinderhuvuden och ventiler av aluminium och en mängd andra motorkomponenter under huven. Värdet för att eliminera värme samt ge visuellt tilltalande och en tuff hållbar finish, keramisk beläggning hjälper till att öka hästkrafterna från en motor genom att öka avgasflödet och bibehålla lägre motortemperaturer. När den appliceras på exteriören såväl som på insidan av avgasgrenrör och rörformiga samlingsrör, ger den keramiska beläggningen inte bara en kromliknande finish, utan den låter också avgaserna flöda snabbare genom systemet, vilket minskar effektförluster och temperaturer. När den appliceras på kolvtopparna, insugnings- och avgasventilytorna och cylinderhuvudens förbränningskammare, skapar den en jämn finish som främjar bättre förbränning och ger styrka till de belagda komponenterna.
Medan keramisk beläggning finns i andra färger, är silver eller krom med hög lyster den mest populära. Ursprungligen annonserad som en tuff, hållbar finish som skulle behålla sin briljanta lyster utan att blåna, spricka eller flagna, den keramiska beläggningen är en hit med hot rodders och bilanpassare för den visuella dragningskraften den erbjuder en motors avgassystem. Ytterligare tester och forskning visade att den keramiska beläggningen inte bara ökade avgasflödet genom samlingsrören, utan också minskade temperaturen under huven och hjälpte till att bygga ökade hästkrafter.
Den höga hållfastheten hos den keramiska beläggningen appliceras också på toppen av kolvarna, där den bidrar till att främja en jämnare och snabbare flamfärd genom hela förbränningskammaren. Detta ökar inte bara effektuttaget, utan ger också styrka till toppen av kolvarna och skyddar dem från skador i händelse av detonation och överhettning. Motorbyggare insåg snart de extra fördelarna med att applicera keramisk beläggning på ventilytorna och förbränningskamrarna i aluminiumhuvuden.
Den keramiska beläggningen appliceras på delen genom sprutning eller borstning och får sedan torka. När den har torkat placeras den keramiskt belagda delen i en ugn och gräddas vid en mycket hög temperatur. Detta härdar beläggningen och binder den faktiskt till den belagda delen. När beläggningen är gräddad poleras den till en långvarig lyster som motstår blånande, blekning, sprickbildning och skalning. Denna beläggning appliceras även på andra komponenter, såsom upphängningsdelar och jämna hjul, för de som söker efter en hållbar finish med hög lyster som är relativt underhållsfri.