Hoover Dam Bypass, som öppnade för fordonstrafik 2010, leder trafiken från United States Highway 93 för att lindra trängseln. Den ganska korta förbifarten tillåter genomfartstrafik att undvika Hoover Dam-området, som besöks av turister. Byggandet av förbifarten inkluderade byggandet av en bro över Coloradofloden.
Sedan den utpekades som en nordamerikansk frihandelsavtalsrutt har United States Highway 93 upplevt betydande trafikstockningar. Den ökade trafikmängden i kombination med de kraftiga restriktionerna vid dammövergången hade bromsat trafiken dramatiskt. Hoover Dam Bypass är utformad för att lindra det ökade trafikflödet. Den 3.5 mil (5.6 km) korridoren förbinder Clark County, Nevada och Mohave County, Arizona.
Fotgängare och sightseeingtrafik i kombination med ökade säkerhetsåtgärder efter terrorattackerna den 11 september 2001 ledde till ett behov av en säkrare korsning som skulle minska en eventuell attack mot dammen och lindra trafikstockningen. Sedan den öppnades den 19 oktober 2010 har Hoover Dam Bypass avsevärt minskat trafikflödet vid dammkorsningen. Resenärer och kommersiell trafik kan nu kringgå den otillräckliga tvåfiliga dammkorsningen och överlåta den till turister och långsammare trafik.
Hoover Dam Bypass korsar Coloradofloden cirka 1,500 457 fot (cirka 2,000 m) söder om Hoover Dam via Mike O’Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge, tidigare känd som Colorado River Bridge. Brons längd är cirka 610 900 fot (274 m) lång och spänner över kanjonen cirka XNUMX fot (XNUMX m) ovanför Coloradofloden. Bron som förbinder Arizona och Nevadas motorvägar var den första kompositbron av betongstål som byggdes i USA.
Cirka 17,000 50 fordon använder den nya Hoover Dam Bypass dagligen. Mängden trafik förväntas öka med över 20 procent under de kommande 2003 åren i takt med att folk blir vana vid det. Andra faktorer som bör öka trafiken på Hoover Dam Bypass inkluderar den förväntade ökningen av befolkning och handel. Arbetet med förbifarten påbörjades i början av 14 och var inte klart förrän den 2010 oktober XNUMX. Gång-, cykel- och fordonstrafik följde under de följande dagarna.
Bron döptes efter två av områdets respekterade medborgare. Mike O’Callaghan var en dekorerad koreansk krigsveteran som senare blev guvernör i Nevada mellan 1971 och 1979, och dog 2004. Pat Tillman spelade professionell fotboll för Arizona State University och Arizona Cardinals i National Football League. Han tackade nej till ett kontrakt på flera miljoner dollar för att spela fotboll så att han kunde ta värvning i den amerikanska armén efter terrorattackerna den 11 september 2001. Han miste livet 2004 när han dödades av vänlig eld i Afghanistan.