En HANS-enhet är ett huvud- och nackstödssystem som används för att skydda förare från skador i högrisksituationer. Systemet använder ett par kolfiberförband som är fästa på ett axelstödssystem för att förhindra att huvudet och nacken snäpper framåt under en kollision i hög hastighet. HANS-enheter bärs oftast av racerbilsförare men används också i högpresterande båtliv och andra racingsporter. Begränsningarna är krediterade för att förhindra huvudskador i flera olyckor sedan 2003.
HANS-enheten designades på 1980-talet för att ta itu med problemet med racerbilsförare som dör i höghastighetsolyckor. Medan säkerhetsfunktioner som rullburar, säkerhetshjälmar och säkerhetsbälten erbjöd visst krockskydd, skadades eller dödades förare fortfarande under frontalkrockar med hög hastighet. I många av dessa olyckor skulle sätesskydden hålla föraren på plats, men momentum skulle våldsamt knäppa förarens huvud framåt, vilket orsakade trauma mot nacken och skallen. Flera dödsolyckor kom till följd av Basilars skallfrakturer under olika biltävlingar.
För att hantera skallfrakturer och andra skador, designade professor i biomekanisk ingenjör Robert Hubbard HANS-enheten för att förhindra att huvudet och nacken rör sig framåt under en olycka samtidigt som förarens huvudrörlighet och synfält bibehålls. Enheten består av tre huvudkomponenter: ett axelstöd, hjälmankare och tjuder som fäster hjälmen på stödet. Förarens hjälm måste vara fäst vid axelpartiet, inte till sätet eller andra delar av bilen. I händelse av en krasch förhindrar tjurarna att huvudet snäpper framåt och rör sig för snabbt medan resten av kroppen förblir på plats. Enheten tillverkas i flera storlekar för att ge komfort och säkerhet till olika kroppstyper.
HANS-enheten godkändes för användning i flera år innan den fick ett brett mandat av de stora styrande organen för racing. Många racerbilsförare var ovilliga att använda HANS-enheten, eftersom de kände att den var obekväm och kunde äventyra säkerheten på andra områden. Adoptionen gick långsamt fram till döden av Dale Earnhardt Sr. och flera andra professionella förare från Basilars skallfrakturer runt 21-talets början. Från och med 2011 är HANS-enheter nu obligatorisk utrustning för förare på de flesta professionella bilracingbanor och har krediterats för att rädda förares liv i flera höghastighetskollisioner.