GPS med dödräkning är ett sätt för ett globalt positioneringssystem att hålla reda på en individs bil efter att en satellitsignal har förlorats. Funktionen är tillgänglig på många avancerade GPS-modeller för bilar. GPS med dead reckoning fungerar genom att fortfarande kunna övervaka ett fordons hastighet och riktning, men är något mindre exakt än äkta satellitguidning. Dead reckoning-tekniken blir mindre exakt ju längre GPS-systemet är ur kontakt med satelliterna.
Den största fördelen med GPS med dead reckoning är att den fortsätter att övervaka kursen för ett fordon som har tappat en satellitsignal. Det kan till exempel ske på platser där det finns berg, tunnlar eller stora byggnader. Även om nuvarande GPS-teknik är relativt tillförlitlig, kan det fortfarande finnas fall då ett otillräckligt antal satelliter är tillgängliga för att triangulera en fix, vilket är där dödräkningsfunktionalitet är så användbar.
GPS med dödräkning kan använda ett antal olika tekniker för att tillhandahålla navigationstjänster när satelliter inte är tillgängliga. Vissa system mäter helt enkelt medelhastigheten för en vägsträcka baserat på de senaste uppgifterna från bilen och fortsätter prognoser i den takten. Andra kan använda en digital kompass och en anslutning till bilens interna sensorer för att avgöra vilken hastighet och riktning bilen har för att ge så detaljerad information som möjligt.
Bilister som använder GPS med dead reckoning bör vara medvetna om att dessa säkerhetskopieringsmetoder aldrig kommer att vara lika exakta som satellitdata. De flesta GPS-modeller kommer som standard att varna bilisten när satellitinformationen inte längre är tillgänglig och en backupmetod används. Bilister bör alltid behålla det här alternativet så att det inte råder några tvivel om vilken information systemet förlitar sig på för att ge vägbeskrivningar.
Med tanke på att GPS med dead reckoning alltid kommer att göra vissa antaganden för att ge så mycket information som möjligt, ju längre satelliterna inte är tillgängliga, desto större är chansen för felaktig information. Därför måste bilister som kan svänga strax efter att satelliter har förlorats vara extra uppmärksamma. Vägbeskrivningarna kan fortfarande vara relativt korrekta, men allt bör verifieras.
Vissa GPS-enheter som använder dead reckoning-teknik kräver mer hårdvara än ett standardsystem. Denna hårdvara kan anslutas till bilens hastighetsmätare så att enheten kan mäta hastigheten exakt. De som inte är bekväma med att göra detta måste ta systemet till en professionell installatör innan dessa funktioner är tillgängliga.