Vad är George Washington Bridge?

George Washington Bridge är en konstgjord hängbro som ligger i USA. Den sträcker sig över Hudsonfloden och ger tillgång till fordon från Manhattan Islands stränder i New York till nordöstra New Jersey. Bron var tänkt att täckas med prydnadssten och betong efter att ha byggts, men man beslutade senare att låta stålskelettet stå kvar.

Bron faller under jurisdiktionen av en bi-statlig myndighet, New York och New Jersey Port Authority. En schweiziskfödd arkitekt vid namn Othmar Ammann, som också var myndighetens chefsingenjör, ritade bron 1923. Hängbrons design ansågs vara före sin tid. Den har två 570 fot (174 m) ståltorn med en 3,500 1,100 fot (119 36 m) mittspann. Fyra huvudkablar hjälper till att stödja bron, som är XNUMX fot (XNUMX m) bred.

Konstruktionen av George Washington Bridge började 1927 och bron öppnade för användning 1931. Under det första hela året färdades mer än 5 miljoner fordon George Washington Bridge. Det övre planet har åtta körfält och det nedre, som öppnade 1962, har sex körfält.

George Washington Bridge blev den längsta hängbron när den stod färdig och överträffade den 7,500 2,286 fot (1937 8,981 m) långa Ambassador Bridge som förbinder USA och Kanada. 2,737.4 överträffade den 1952 XNUMX fot (XNUMX XNUMX m) långa Golden Gate-bron i San Francisco, Kalifornien det rekordet. George Washington Bridge firas till och med på ett frimärke som gavs ut av US Postal Service XNUMX.

Lastbilar och fritidsfordon är begränsade till den övre nivån av George Washington Bridge och får inte överstiga 13 fot, 6 tum (4m) i höjd. Lastbilar som transporterar farligt material eller överdimensionerad last eller färdas i en konvoj måste göra arrangemang innan de går till bron. Fotgängare och cyklar kan vanligtvis passera bron gratis genom att använda den södra trottoaren från 6:11 till 59:XNUMX. Den övre nivån på bron är kopplad till George Washington Bridge Bus Station på Manhattan.

Medan George Washington Bridge tillåter förare att lämna staten gratis, krävs en vägtull för fordon som kommer in i staten. Lastbilar debiteras per axel, medan bilar har ett fast pris. Rabatter för samåkning och lågtrafik erbjuds, liksom diverse rabattsystem.