Gama Goat är ett fordon utvecklat av USA:s militär för tjänstgöring i Vietnamkriget. Det här fordonet, officiellt känt under beteckningen M561, tillverkades inte efter kriget eftersom det visade sig vara opraktiskt för många militära användningar, trots dess utmärkta prestanda i den oländiga terrängen i Vietnam. Några bevarade exempel kan ses på militärmuseer. Militära fordonsentusiaster återställer och underhåller också Gama Goats som föremål av historiskt intresse och värde.
Detta fordon har en design på sex hjul, med separat ledade hjul för att ge bättre kontroll i tuff terräng. Den är också ledad för att göra det möjligt att färdas på ojämn mark där ett vanligt fordon kan haka på hinder. Gama Goat-designen inkluderar en stor säng som kan täckas eller lämnas öppen, och en modifierad version kan laddas med bårar för att föra soldater tillbaka till ett basläger för medicinsk behandling.
Artikulationen var den verkligt unika egenskapen med Gama Goat. Den utvecklades av ingenjören Roger Gamout, och fordonets namn refererar till hans, med ”geten” som en nick till fordonets robusta funktionalitet. Designen var också delvis amfibisk för att underlätta passage över floder och bäckar. I fuktiga djungelförhållanden skulle fordon som inte kunde hantera avlagringar av vatten ha svårt att navigera.
Liksom andra fordon designade för terrängbruk är Gama Goat långsam och styrningen kan vara klumpig, särskilt för en förare som inte är bekant med fordonet. Dessa fordon hanterar dåligt på trottoaren och är inte riktigt lämpliga för användning i miljöer där de kommer att spendera mycket tid på asfalt eller vägar. De kraftfulla motorerna är också mycket bullriga. Operatörer i Vietnam var tvungna att bära hörselskydd när de körde, och fordonen var inte kända för smygande.
Samlare med intresse för Gama-geten kan ibland hitta listor till försäljning. Försäljningsfordon kan variera i skick från noggrant underhållna lastbilar till Gama Goats med betydande skador som kan kräva omfattande reparationer. De kan också vara svåra att transportera utan flakbil, såvida inte försäljningsfordonet råkar vara i närheten av samlarbostaden eller garaget. Precis som med andra fordonsköp är det tillrådligt att noggrant inspektera fordonet och eventuella underhållsprotokoll för att bedöma skicket och avgöra hur mycket arbete det kommer att behöva för att vara säkert och funktionsdugligt. Delar kan vara svåra att få tag på om inte samlare har tillgång till en gård, och detta är ytterligare ett övervägande att tänka på innan du köper en Gama Goat.