Flyginstrument är mätare, indikatorer och varningssystem i ett flygplans cockpit. Denna utrustning hjälper piloten att flyga flygplanet säkert under en mängd olika flygförhållanden, dag som natt. Instrumenten vidarebefordrar viktig information om flygplanets system, tillstånd och prestanda under hela flygningen, och det är möjligt, och ibland nödvändigt, för en pilot att manövrera flygplanet enbart förlitande sig på instrumenten.
Variationen och komplexiteten hos ett flygplans flyginstrument beror på typen av flygplan och dess avsedda användning. Flygplan med en propeller kräver i allmänhet mindre sofistikerad instrumentering än plan med dubbla propeller. Medan de flesta flygplan – flygplan och helikoptrar – kräver en höjdmätare, flyghastighetsindikator och kursindikator, finns det vissa typer av flygplan som hemmagjorda experimentflygplan, ultralätta, segelflygplan och andra som kan flygas helt fria från beroendet av flyginstrument i fördelaktigt syfte väderförhållanden. Många piloter, privata, kommersiella och militära, förlitar sig också på radionavigeringshjälpmedel som t.ex. VOR-sökare för att hålla kursen.
I USA finns det två uppsättningar regler som styr flygning – visuella flygregler och instrumentflygregler. De förra styr driften av flygplan när piloten flyger i första hand på visuella signaler, medan de senare styr tillfällen då piloter väljer att eller tvingas använda sin instrumentering enbart. I praktiken använder piloter en kombination av både visuella signaler och instrumentering under flygning, men en pilot måste få en kompletterande certifiering för att flyga ett flygplan på enbart instrumentering. Tilläggsutbildningen innehåller utökade flygtimmar med tonvikt på instrumentflygning. Certifikatet utfärdas av luftfartsmyndigheten i det land där piloten är bosatt.
För större kommersiella flygplan, såsom jetliners, och militära plan, är flyginstrument mycket mer tekniskt avancerade. Elektroniska heads-up-skärmar låter stridspiloter hålla ögonen på himlen och visar de mest relevanta flygdata på en genomskinlig projektion som alltid är i pilotens synfält. Sofistikerad navigationsutrustning, inklusive en datoraktiverad kompass, automatiserad kurshållningsdator och andra instrument, används på stora kommersiella flygplan för att ge flygbesättningen bättre kontroll över flygplanet.
Flyginstrument är vanligtvis organiserade i flygplanets cockpit på ett sätt som ger piloten en flytande, sömlös bild av mätare och indikatorer. Traditionellt visas flyginstrumentering i antingen analogt eller digitalt format, men med den växande datoriseringen av flygkontroller blir instrumenten helt elektroniska. Elektroniska flyginstrument skiljer sig från digitala instrument genom att en digital avläsning visar data från samma sensor som analoga instrument använder. Elektroniska instrument, å andra sidan, använder datorprocessorer snarare än mekaniska enheter för att samla in och överföra flygdata.