I stora drag är fordonsparker bilar, lastbilar eller andra bilar som ägs av ett företag eller en organisation för officiellt bruk. Ibland används flottor i leveranstjänster, eller så kan de tilldelas anställda inom försäljning eller andra yrken som kräver mycket resor under dagen. Andra exempel är ambulanser, polisbilar och taxibilar; stadsbussar brukar också falla i denna kategori. Flottor, oavsett om de är lätta att känna igen eller inte, är vanligtvis märkta med siffror eller annan identifieringsinformation och är vanligtvis föremål för ett rutinsystem för underhåll och inspektion. I nästan alla fall måste de återlämnas till ett högkvarter eller till en verksamhetscentral i slutet av förarskiftet, vilket skiljer dem från tjänstebilar som ofta leasas till eller på annat sätt lånas ut mer permanent till anställda. Företagen har vanligtvis strömlinjeformade ledningssystem för att serva och underhålla flottan och i de flesta länder finns det även skattefördelar med att köpa allt i lösvikt och utföra service på ett rutinmässigt sätt. Kostnaderna kan ofta dras av eller användas som krediter, och avskrivningar kan ibland också krediteras tillbaka.
Grundläggande koncept
De mest uppenbara flottorna ägs av företag som är i transportbranschen, och i dessa fall är det både effektivt och sparsamt att ha en inventerad lista över bilar inklusive en detaljerad logg över deras underhåll och körsträcka. Flottekonceptet fungerar också bra i organisationer som kräver att anställda reser i officiell egenskap. Att checka ut eller låna en bil från flottan är ofta mycket mer strömlinjeformad än att använda ett personligt fordon, och det kan också vara mer pålitligt. Anställda som använder flotta bilar eller skåpbilar behöver vanligtvis inte oroa sig för saker som bensin, milkostnader eller försäkring heller.
Typer av fordon som är aktuella
Flottor kan bestå av nästan alla typer av fordon, beroende på verksamhetens behov och den förväntade användningen. I de flesta fall är de ett populärt märke av bilar, lastbilar eller skåpbilar med lättillgängliga delar och service. De mest kända exemplen är bussar, taxibilar, räddningsfordon, hyrbilar och lastbilar. De flesta av dessa är målade i unika eller företagsspecifika färger för att göra dem lätta att upptäcka. Mindre framträdande flottor – vanligtvis för statligt eller anställd användning – kanske inte är färgkoordinerade, men de bär vanligtvis någon typ av identifiering eller plakat.
Beroende på företaget eller organisationen kan typer av fordonsflottor variera från bilar till skåpbilar till lastbilar. De tenderar att utstå mycket hårdare användning än personligt ägda fordon på grund av kraven från det jobb som de är avsedda för. Ett enskilt fordon kan utsättas för konstant användning av ett antal olika operatörer, till exempel, av vilka inte alla kanske använder samma grad av omsorg eller uppmärksamhet. Dessutom är fordonsflottan, på grund av sin pågående drift, mer benägna att utsättas för mekaniskt och kosmetiskt slitage. De används också rutinmässigt för att resa flera hundratusentals miles (eller kilometer), långt utöver den typiska livslängden för en privatägd bil eller lastbil.
Fleet Management
Spårning, finansiering, underhåll, utbyte och andra pågående aktiviteter relaterade till underhållet av en fordonsflotta kallas gemensamt för fleet management. Regeringar och företag med stora flottor kommer ofta att ha hela avdelningar ägnade åt flottförvaltning, eller lägga ut arbetet på dedikerade företag. I leveransbranschen, till exempel, kan en fleet management-anställds uppgifter sträcka sig från att övervaka det globala positioneringssystemet (GPS) spårning av fordon till att utföra diagnostik och underhållskontroller för fordon.
Spårning och resultatanalys
De flesta kommersiella fleet management-program övervakar också körsträcka, bränsleekonomi och annan statistik relaterad till fordons prestanda, och använder data för att optimera rutter och minimera kostnader för sådant som bränsleförbrukning och underhåll. Fordonsspårning kan också användas för att generera profiler för särskilda förare, vilket ger en kvantitativ analys av deras prestanda. En avgörande aspekt av förvaltningen av fordonsflottan relaterar till det eventuella, men oundvikliga, behovet av att ersätta gamla fordon med nya. Eftersom många regeringar och organisationer köper ersättningsbilar kontant vid behov, tenderar flottorna att bestå av äldre modeller. I de flesta fall finns det industristandarddatabaser som gör det möjligt för vagnparksoperatörer att plotta fordonens livscykel och deras ersättningsbehov.