Vad är flerskrovsbåtar?

Flerskrovsbåtar är fartyg avsedda för att navigera vatten som har mer än ett skrov eller vattentät kropp. Katamaraner är kanske de mest kända flerskrovsbåtarna, även om andra stilar finns för specifika ändamål. En båtägare kan välja en sådan design för att förbättra stabiliteten, särskilt i grova vatten och vid höga hastigheter, och för att maximera effektivt däcksutrymme. Färjor är vanligtvis utformade med mer än ett skrov för att förbättra hastigheten och stabiliteten, och för att möjliggöra mer passagerartransportutrymme på däck; många färjor transporterar även bilar, så det extra däcksutrymmet är extra viktigt.

Katamaraner är flerskrovsbåtar som har två distinkta skrov orienterade på ett parallellt sätt. Ett däck eller en ram löper mellan de två skroven, och det är här passagerare och last kommer att placeras medan fartyget är i rörelse. Denna design är stabil och snabb; mängden motstånd genom vattnet minskar eftersom skroven inte sjunker så långt ner i vattnet som en större enkelskrovsbåt är benägen att göra. Dessa flerskrovsbåtar kan vara motoriserade, eller så kan de vara segeldrivna; mindre flerskrovsbåtar är mer benägna att vara segeldrivna, men inte uteslutande så.

En trimaran liknar designen på en katamaran, men istället för att ha två skrov har trimaranen tre. Funktionen hos dessa flerskrovsbåtar är något annorlunda än en katamarans; trimaranen har ett huvudskrov i mitten av fartyget och två mindre utriggarskrov som sträcker sig från vardera sidan av huvudskrovet. Stödbenen är anslutna till huvudskrovet med långa stag. En trimaran är mycket snabbare och mer stabil än en båt med enkelskrov, även om det är något svårare att manövrera den här båten på grund av dess exceptionella bredd. Även om trimaranen kan navigera på grundare vattenvägar än en båt med enkelskrov, kommer den inte att kunna navigera på smala vattenvägar där en enkelskrovsdesign kan fungera alldeles utmärkt.

Mindre fartyg som kanoter kan också ha en flerskrovsdesign. Vissa kanoter designade för segling kommer att ha en eller flera små stödben som sträcker sig från båtens huvudskrov. Detta görs för att hjälpa till med stabilitet på hårda vatten eller kraftiga vindar. Kajaker kan också ha små stödben utformade för samma ändamål. Dessa stödben är vanligtvis avtagbara så att båtföraren kan paddla fritt när den extra stabiliteten inte behövs. Dessa tillbehör är därför vanligtvis lätta och kompakta.