Ett styrdon är en anordning som används för att hjälpa till med styrningen av ett fordon. Den vanligaste typen av styrmanöverdon liknar en dubbelsidig, hydraulisk kolv som kan trycka ut båda ändarna av enheten. När ställdonet är monterat på ett chassi trycker kolvarna på vardera änden av ställdonet mot styrlänken, vilket effektivt hjälper till att styra fordonet. Sensorer placerade på styrlänkaget använder datorhjälp för att aktivera ställdonet och applicera rätt mängd styrhjälp eller hydraultryck.
Nästan alla typer av fordon, från sportbilar till båtar och lantbrukstraktorer, använder ett styrdon för att hjälpa till att svänga fordonet. På samma sätt som en servostyrd, hydraulisk cylinder som används på konventionella fordon med ratthus, är ställdonet utformat för att fungera med kuggstångsstyrsystem. I vissa applikationer för bakhjulsstyrning av fyrhjulsstyrda fordon fungerar ställdonet utan hjälp vid styrning av bakhjulen. I en marin tillämpning är styrmanöverdonet vanligtvis monterat nära den bakre delen av fartyget och applicerar styrtryck på utombordsbåtens motor. Detta tryck får motorn att svänga lättare i sitt fäste, vilket gör att operatören kan styra båten med mycket mindre fysisk ansträngning.
När fordonets ratt vrids upptäcker en sensor rörelsen och rörelsens riktning, vilket skickar en signal till datorsystemet. Datorn läser av flera sensorer för att beräkna fordonets hastighet, hur mycket kraft som läggs på ratten och växeln som växellådan körs i. Med denna information insamlad och bearbetad på en bråkdel av en sekund signalerar datorn styrmanöverdonet för att applicera en viss mängd tryck i en eller annan riktning för att lätta på styrsystemets tryck som utövas mot styrsystemet. När det gäller en jordbrukstraktor kan styrningen behöva hjälp på grund av att däcken är nedsänkta i djup lera, sand eller jord.
Det är viktigt att övervaka fordonets hastighet på fyrhjulsstyrda fordon och sportbilar. Om datorn skulle applicera ens den minsta mängd överdrivet styrtryck på styrsystemet i höga hastigheter, kan fordonet potentiellt gå ur kontroll och krascha. De flesta ställdon förlitar sig på restriktiva ventiler inuti ställdonets kropp för att förhindra applicering av för högt tryck vid höga hastigheter.