En bils oljefilter sitter på sidan av motorblocket, som är den nedre, större delen av motorn. En oljepump cirkulerar oljan genom motorn. Varje gång motoroljan cirkulerar passerar den genom filtret, som skyddar motorn genom att fånga upp stora partiklar i oljan som kan skada motorn om den får cirkulera fritt.
Oljefiltret har ett dubbelt syfte, eftersom det också skyddar motorn genom att hålla kvar en liten mängd olja när bilen stängs av. Den del som gör denna retention möjlig kallas anti-dräneringsventilen. Medan motorn är i vila rinner oljan ner i botten av motorn och lämnar de rörliga delarna på toppen av motorn utan ordentlig smörjning när bilen startas igen. Den lilla mängden olja som finns kvar i filtret kommer dock att cirkulera snabbt till toppen av motorn under de första sekunderna efter att bilen startats, vilket återställer korrekt smörjning så snart som möjligt.
Det finns många olika sorters oljefilter tillgängliga. Standardversionen är vanligtvis tillräcklig, förutsatt att den kommer att bytas ut inom 3,000 4,828 miles (XNUMX XNUMX km). En viktig funktion att leta efter är dock anti-dräneringsventilen; ett oljefilter som har denna ventil kommer att hålla kvar oljan medan bilen är avstängd och ge värdefull smörjning till toppen av motorn under de första sekunderna efter start, enligt beskrivningen ovan.
När du handlar efter ett oljefilter är det också viktigt att undvika all tjusig teknik. Ett utmärkt exempel är oljefiltret från en ledande tillverkare som inkluderar teflon i själva filtret; Teflon cirkulerar genom motorn med oljan. Teflon är dock ett halvfast ämne och har förmågan att täppa till små oljepassager i en motor. Ett filter med teflon i filtermaterialet är inte att rekommendera, men ett som använder teflon i packningen bör inte ha några negativa effekter på en motor.
Det är viktigt att byta din bils oljefilter med motoroljan var 3,000 3,000 mil eller var tredje månad, beroende på vad som kommer först. Eftersom oljefiltrets uppgift är att fånga in stora partiklar och förhindra dem från att skada motorn, är det säkert att anta att det efter XNUMX XNUMX miles mycket väl kan bli igensatt. Ett igensatt filter kommer att utgöra mer motstånd mot flödet av motorolja, backa upp oljepassagerna och förhindra smörjning från att nå alla delar av motorn. För att förhindra de allvarliga skador som uppstår på grund av otillräcklig smörjning är det absolut nödvändigt att du byter oljefilter regelbundet.