När ett lager, infartshamn eller annan stoppplats tar varor i besittning, använder de ofta ett godskvitto för att bekräfta mottagandet av varorna. Inom frakt-, lastbils- eller flygfraktsindustrin gör bulktransporter av varor eller varor ofta många stopp innan de når sin slutdestination. För att hålla koll på paketen, containrarna eller lådorna kan varje stopp på vägen krävas för att underteckna ett godskvitto så att ägaren av varan hela tiden vet var den är och kan redogöra för eventuella saknade eller skadar varor.
I den moderna internationella ekonomin skickas varor ofta halvvägs runt om i världen när de når sin slutdestination. En tillverkare i Kina kan skicka tusentals varor om dagen till konsumenter i Amerika, eller vice versa. Varor och förnödenheter kan flyttas på land, till sjöss eller i luften, eller en kombination av de tre, längs vägen till den slutliga konsumenten. Förståeligt nog har producenten, såväl som köparen, ett behov av att alltid veta var varorna befinner sig i händelse av en avvikelse. Av denna anledning undertecknas ofta ett godskvitto varje gång varorna stannar på vägen.
Det första stoppet för varor som skickas är ofta ett varv, flygbolagsterminal eller lastbilsterminal. Vid denna tidpunkt kan ett godskvitto undertecknas för att bekräfta att varorna har accepterats av transportören som ansvarar för att transportera varorna till deras slutdestination. Som regel kommer ett varumottagande att innehålla typ och kvantitet på de varor som transporteras, datum och ett deklarerat värde.
Om varorna transporteras ut ur landet kommer de ofta att behöva passera tullen när de kommer in i ett annat land. I många fall tar tulltjänstemännen tillfälligt varorna i besittning för att försäkra sig om att de följer tulllagarna och föreskrifterna innan de fortsätter sin resa. Tulltjänstemännen kan också underteckna ett varumottagningsbevis för att bekräfta innehav av varorna.
När varorna når sin slutdestination är det vanligt att mottagaren även skriver under ett godskvitto. Helt klart, under idealiska omständigheter, kommer originalkvittot som signerades för när varorna lämnade producenten att matcha kvittot som signerades för när de når sin destination. I händelse av en avvikelse bör de kvitton som skapats och signeras under transporten hjälpa producenten att avgöra vad som hände med det saknade eller skadade varan.