Ett konstgjort rev är en mänskligt skapad undervattensstruktur som närmar sig eller sträcker sig över vattenytan. Dessa rev ger utmärkta livsmiljöer för marint liv och är ofta byggda specifikt för detta ändamål. Dessutom skyddar rev närliggande stränder från erosion. Historiskt sett har konstgjorda rev också använts för att skydda mot marin invasion genom att tillhandahålla en undervattensbarriär för att förhindra passage eller sänka oförsiktiga invaderande fartyg.
Eftersom nästan vilket material som helst kan användas för att konstruera ett konstgjort rev, har flera kreativa lösningar genomförts som främjar en typ av samvetsgrann nedskräpning av havsbotten. Program som skapar rev från fartyg som är ovärdiga för sjöresor ger utmärkta platser för havets liv samtidigt som de minskar de enorma mängderna fast avfall som uppstår vid dekonstruktion av fartyg. Dessa rev är särskilt fördelaktiga i plana områden av havsbotten som inte ger några naturliga ytor som djur som havstulpaner, musslor och koraller kan fästa vid. Genom dessa program kan ett fartyg störtas först efter att allt material som kan utgöra en risk för havets liv har avlägsnats.
Likaså får ägare av oljeriggar till havs som planeras för avveckling ofta möjligheten att spara pengar genom att förvandla strukturen till ett konstgjort rev. Företagen gynnas eftersom kostnaden för att sanera strukturen och det omgivande området är liten jämfört med en massiv borttagningsinsats. Dessutom stödjer riggarnas baser ofta redan rikligt med havsliv, så dessa program hjälper i huvudsak till att bevara befintliga havsmiljöer samtidigt som de uppmuntrar ytterligare tillväxt. Det bör dock noteras att själva förlisningen av riggen ofta tillfälligt stör existerande revliv.
Konstruktionen av ett artificiellt rev kan också ge miljövård av en annan typ. Rev kan fungera som barriärer för att minska styrkan på vågorna när de närmar sig strandlinjen. Svagare vågor resulterar i allmänhet i mindre total erosion och en mjukare strandlutning. I vissa fall kan rev faktiskt reparera effekterna av tidigare erosion. Detta händer när sand som sköljs in med vågorna fastnar på strandsidan av revet.
Trots deras fördelar för miljön är rev i sig farliga för sjöresor. Historiskt sett har kollisioner med dessa undervattensfaror sänkt många fartyg och orsakat skador på otaliga andra. Ofta innebar detta att områden med naturliga rev var mindre tillgängliga med fartyg och därmed mer försvarade mot sjöinvasion. Logiskt sett skulle ett konstgjort rev ge samma skydd, och många byggdes specifikt av denna anledning.