En Warren truss är en typ av struktur som används i olika typer av konstruktioner för att bära upp en last. Takstolar är föremål som arkitekter och ingenjörer använder i design av både bostäder och offentliga arbeten. Warren truss är ofta en del av den struktur som professionella designers använder vid brokonstruktion.
Vissa experter definierar en Warren-fackverk som en fackverk med en uppsättning diagonaler i en ”W”-design i förhållande till en horisontell struktur. Andra inkluderar fackverk med både diagonaler och vertikaler i definitionen av ett fackverk i Warren-stil. Den vanliga versionen har ett distinkt utseende, där en serie trianglar hakar upp till ett långt spann. Broar som använder Warren truss är blockiga, stela konstruktioner, snarare än välvda.
Många ingenjörer som arbetar med dessa typer av takstolar kommer att referera till en topp- och bottenackord, som är de horisontella delarna som de individuella diagonalerna fäster vid. Dessa ståldiagonaler kallas ibland bandiagonaler. Warren takstolar inkluderar också vanligtvis ett inre räcke fäst vid webbdiagonalerna för att förhindra fotgängare eller andra från att falla från en bro.
Warren takstolar har en lång historia av att utgöra grunden för kontinuerliga broar i många delar av världen. Denna fackverksstil patenterades 1848 av en James Warren och blev snabbt en vanlig typ av konstruktion. Historiker visar det som ett inslag i brittiska och europeiska broar, som senare spred sig till att bli ett vanligt landmärke i det amerikanska landskapet. I Amerika var Warren truss ofta den typ av ingenjörsarbetare som användes för att bygga de traditionella järnvägsbroarna som var en del av järnvägsinfrastrukturen som banade väg för enkla resor och sjöfart över gränsen på XNUMX-talet.
Nu när några av de äldre broarna över hela landet är i behov av några strukturella undersökningar, tittar offentliga tjänstemän i många stater på brodesign för att se om modern teknik kan lägga till säkerhet till några av de traditionella installationerna som fortfarande används över hela Amerika. Ingenjörer kan titta på om en äldre Warren truss-bro innehåller vertikaler eller hur man begränsar spänningen från antingen levande last eller dödlast på bron. Levande belastning definieras som en belastningsfaktor som kommer att förändras med tiden, till exempel snö eller is. Dödlast är en belastning som är konstant. Alla dessa faktorer bidrar till stress, som ingenjörer studerar för att säkerställa att en bro klarar de krav som ställs på den.