En torsionsfjäder är en anordning som används för att ge stöd och dämpa rörelse i flera typer av komponenter. Det finns två olika typer av torsionsfjäder. Den första är inte alls en fjäder, men den har vridnings- eller fjäderliknande egenskaper och kallas en torsionsstång. Den andra är faktiskt en spirallindad fjäder, till exempel den typ av fjäder som används i en vanlig musfälla. Torsionsstången används vanligtvis i bilchassier, såväl som släpupphängningar. Den långa fjädern, som de som vanligtvis finns hårt lindade på en överliggande garageportaxel, är en annan typ av torsionsfjäder.
Medan en vanlig spiralfjäder är utformad för att fungera genom att komprimera mot en belastning eller påkänning, är torsionsfjädern utformad för att fungera genom att vrida sig mot sig själv medan den är placerad horisontellt. Denna vridning längs torsionsfjäderns axel får spolen att vinda tätare, vilket ger kraften till fjädern. När helixen slingrar sig tätare lagrar den energi i de många små spolarna som utgör fjädern. När den släpps snäpper fjädern tillbaka till den ursprungliga sårpositionen.
En torsionsfjäder i stångform består av en solid stålstång som är designad att vrida sig utan att gå sönder. Stången är fäst vid en rörlig komponent i ena änden och till en solid komponent i den andra. När den rörliga komponenten färdas genom den designade rörelsebanan vrids stången mot sig själv, vilket ger en fjäderliknande respons. På ett fordon är torsionsstången vanligtvis fäst vid de främre styrarmarna, medan den andra änden av stången är fäst vid en tvärbalk. När kontrollarmen rör sig upp och ner vrids torsionsstången och ger en mjukare, dämpad körning till fordonet.
När den används i en garageportsapplikation ger torsionsfjädern den lagrade energin för att hjälpa till att höja garageporten. Fjädern är lindad tätt runt dörrens övre axel. Detta är en mycket farlig operation där dörrens uppdämda energi räcker för att allvarligt skada och till och med döda en människa om den skulle lossna. Mängden tryck som läggs på torsionsfjädern bör vara precis tillräckligt för att göra det enkelt för användaren att höja garageporten. Om garageportens torsionsfjäder är så hårt lindad att den kommer att försöka höja porten utan hjälp, är den för spänd och kan utgöra en potentiell fara för porten, operatören eller båda om den skulle gå sönder.