En vagnbult är en typ av gängad fästanordning designad för att användas med trä, även om specialiserade versioner kan användas för att fästa metallkomponenter. Även känd som plogbultar eller coach bultar, kan vagnbultar hittas i många järnaffärer i ett sortiment av längder, diametrar och gängstigningar. De är vanligtvis gjorda av olika typer av stål för styrka och hållbarhet, även om andra material kan användas för att göra dem också.
Designa
Utformningen av en vagnbult inkluderar ett stort runt, välvt huvud med en utvändigt gängad bult som sticker ut från den. Huvudet är typiskt minst två gånger diametern på bultskaftet och har vanligtvis inga slitsar för en skruvmejsel eller annan drivanordning. Under huvudet finns en fyrkantig beslag som griper tag i träet när bulten placeras och fästs, vilket förhindrar att den vrider sig eller vrider sig och på annat sätt bibehåller en tät passform. I en variant av den grundläggande vagnbulten är den fyrkantiga beslaget under det rundade huvudet ersatt med ribbor som håller bulten på plats när den används med andra metallkomponenter. Längden på själva bulten kommer att variera beroende på dess avsedda användning, liksom diametern på bulten och bulthuvudet, oavsett vilken typ av material som fästs.
Liksom andra bultar är vagnsbulten utformad för att användas med en mutter som hjälper till att säkra den på plats. Muttern kan dras åt för hand för en någorlunda åtsittande passform, eller dras åt med hjälp av ett handverktyg som låser vagnbulten på plats och säkerställer att den inte kan röra sig. Gängstorleken på bulten måste matcha mutterns gängstorlek för att skruvas fast ordentligt; gängstorlekar kan variera avsevärt beroende på applikation. Specialiserade versioner av kombinationen bult och mutter kan vara gjorda av metaller som galvaniserat stål som motstår korrosion så att de kan användas i våta miljöer eller platser där bulten sannolikt kommer att utsättas för frätande kemikalier.
Vanligtvis används vagnbultar i förborrade hål; detta är nödvändigt, i de flesta fall, eftersom bulten inte kan drivas in med sitt runda, släta huvud. Den fyrkantiga kopplingen som håller bulten på plats gör att muttern kan dras åt ordentligt, men skapar en solid passform. Ofta är bultens axel slät omedelbart under beslaget, eftersom detta område är helt inom materialet som ska fogas, och därför inte behöver gängas. Det breda huvudet – ibland kallat ett kopp- eller svamphuvud – är idealiskt för användning med timmer, där dess stora storlek förhindrar att det dras djupt in i träet utan att behöva en bricka, även om de kan användas.
du använder
Timmerbitar fästs ofta ihop med en eller flera vagnbultar under konstruktion av bostäder, utomhusdäck och pålar. Dessa bultar används ofta i kedjelänksstängsel, uteplats och färdiga att montera möbler, maskinmontering och även i bilar. Eftersom den fyrkantiga beslaget hindrar bulten från att vrida sig, är vagnbultar ett bra val för situationer där bultens huvud inte lätt kan kommas åt.
När du använder vagnbultar är det viktigt att välja en bult med rätt bredd och längd för en applikation. En för smal bult kan leda till att infästningen går sönder under belastning, vilket gör att ett föremål går sönder. Om vagnsbulten är för stor kan den belasta det omgivande träet eller metallen och orsaka sprickor. Längden är också viktig, eftersom bulten måste vara tillräckligt lång för att gå igenom materialet som fästs, men inte så lång att den utskjutande änden blir till besvär.