En vägmätare spårar avståndet tillryggalagt av en bil, lastbil eller annat fordon, och visas i instrumentbrädan. Motorcyklar har en fäst vid basen av styret, i ett streck eller ovanpå bensintanken. Det kan vara mekaniskt eller digitalt.
En mekanisk vägmätare består i princip av en serie kuggar med siffror på varje kant. Kuggarna vrids i enlighet med hjulrotationen via kabeln och drivmekanismen. De mekaniska delarna döljs av ett hölje med fönster som bara visar en enda rad med siffror, som visar aktuell körsträcka. Detta kan ses på hastighetsmätarens framsida. Beroende på fordonets ålder kan en mekanisk vägmätare ha ett maximalt antal på 99,999 00000 miles, då den rullar över för att börja räkna från XNUMX miles.
Den moderna elektroniska eller digitala vägmätaren spårar körsträcka med hjälp av ett datorchip. Avläsningen visas digitalt och körsträckan lagras i huvudmotorns kontrollmodul. Tillverkarna hoppades att den elektroniska versionen skulle kunna förhindra bedrägerier, men så har inte varit fallet.
Andrahandsvärdet för ett fordon baseras till stor del på körsträcka. Allt annat lika, ju färre mil ett fordon har, desto högre andrahandsvärde. Odometer bedrägeri, eller klockning, innebär att manuellt ställa tillbaka avläsningen för att felaktigt tömma körsträcka och blåsa upp värdet på bilen.
Att klocka en mekanisk vägmätare är en ganska enkel uppgift. Oärliga privata parter och oetiska återförsäljare kan ta bort enheten, vrida kuggarna manuellt för att visa önskad körsträcka och sedan installera om enheten. Oskyldiga köpare kan betala hundratals eller till och med tusentals dollar mer än en bils faktiska värde, och upptäcker ofta bedrägeri för sent.
Bilindustrin förväntade sig att den digitala eller elektroniska vägmätaren skulle minska bedrägerierna avsevärt. Verktyg som behövs för att lagligt kalibrera digitala vägmätare för legitima ändamål är dock lätt tillgängliga online och utanför. Dessa verktyg är kända för att användas för att ställa tillbaka digitala enheter. Experter hävdar att detta faktiskt är lättare än att vända tillbaka en mekanisk.
För att skydda dig mot vägmätarbedrägeri, jämför körsträckan på fordonet med titeln. Varje gång fordonet byter ägare måste körsträckan anges på titeln. Om fordonet är nyare, med 20,000 XNUMX miles eller mindre på vägmätaren, bör det fortfarande ha originaldäcken. För äldre bilar med låga mil, kontrollera slitaget på gas-, broms- och kopplingspedalerna. Be om underhållsjournaler och/eller smogkontroller och notera körsträckan.
Om du överväger en bil med en mekanisk vägmätare, bör siffrorna vara jämnt. Om de är sneda eller synligt rör sig när du slår på strecket eller ansiktet på avläsningen, rekommenderar experter att gå därifrån.
Slutligen, använd ett företag som CarFax eller AutoCheck för att få en rapport om fordonet med fordonets identifieringsnummer (VIN). Dessa rapporter verifierar inte bara körsträcka, utan listar även olyckor, översvämningar eller andra rapporterade missöden som har drabbat fordonet.