En trofélastbil är en viss typ av terrängfordon som är konstruerad för att köra i extremt höga hastigheter över ojämn terräng. Dessa lastbilar har i allmänhet en betydande mängd fjädring, lätta ramar och karosser och stora motorer utformade för att driva det lätta fordonet framåt i höga hastigheter. Trophy truck-klassen av racers måste uppfylla vissa specifikationer för att komma i fråga för deltagande i tävlingar, även om vissa variationer av utrustning och prestanda kan finnas från lastbil till lastbil. Designen på dessa fordon liknar i estetik pickup-bilar, men det är ungefär där likheterna slutar; dessa lastbilar är inte konstruerade för att transportera eller köra på vägar.
Hjulbasen på en trofélastbil är sannolikt bredare än den för en gatulaglig lastbil; detta görs för att förbättra kurvtagningsstabiliteten och hanteringen i ojämn terräng. Lastbilarnas ramar är vanligtvis specialbyggda av lätta kompositmetaller, och karosserna är vanligtvis gjorda av lättviktsfiber. Motorn i en trofélastbil är vanligtvis en V8, som är exceptionellt stor för ett så lätt fordon. Detta gör att föraren av trofébilen kan nå höga hastigheter även över ojämn terräng eller under ogynnsamma förhållanden.
Racing är trofélastbilens primära funktion, även om vissa versioner också helt enkelt används för terrängrekreation. Rent nöjeslastbilar är mindre vanliga, eftersom kostnaden för att bygga en trofébil kan vara ganska hög. I de flesta fall måste lastbilens motor vara tillverkad av samma företag som karossen; detta är naturligtvis bara en regel för racerförare, och den kan ignoreras för fritidsförare. Däcken på lastbilen tenderar att vara breda och kommer att ha en aggressiv slitbana utformad för att förbättra stabiliteten och hanteringen även i grov eller lerig terräng.
De höga hastigheterna som ofta uppnås av dessa lastbilar kräver en betydande mängd fjädring. Lastbilen kommer sannolikt att lämna marken vid vissa punkter, vilket innebär att upphängningen och ramen måste vara tillräckligt hållbara för att klara vikten av fordonet när det kommer ner till marken igen. Trofélastbilar kommer att ha mycket långa upphängningsenheter, vilket kan påverka hanteringen av lastbilen i kurvor och vid höga hastigheter, så förare av dessa lastbilar behöver ofta en hel del träning och träning för att köra lastbilarna på ett säkert sätt. Även med en betydande mängd träning är racing farligt och olyckor är troliga, så föraren måste bära lämplig säkerhetsutrustning hela tiden när han befinner sig i fordonet.