Synkrona remskivor är kugghjulsformade remskivor som ger en motors mekaniska prestanda tänder. Dessa kallas vanligtvis kamremskivor eftersom de ofta fungerar med kamremmar i motorer. Många remskivor finns i olika diametrar och tjocklekar, men det som verkligen gör dem annorlunda är att deras dragytor har tänder runt omkretsen. Åsar kan vara stora eller fina, utformade för att greppa in i kamremmarna för exakt, konsekvent överföring av höghastighetskrafter.
Kamremmar, ibland kallade kamremmar, styr vanligtvis driftsrytmen för en motors ventiler. Även när deras funktion kan skilja sig, kallas andra remmar som har tänder integrerade i sin form ibland kuggremmar. Det som tidsbestäms kan vara en mekanisk kamaxel eller vattenpump, eftersom kraft överförs mellan växelsystem och andra mekaniska komponenter. Synkron remskiva fungerar bättre med användning av gummiremmar som tillåter mer flexibilitet och mindre ljud än starkare metallkedjor eller kugghjul.
I princip fungerar remskivor genom att omvandla rotationskraften hos en motor eller motor till en linjär dragkraft. De finns i många former och storlekar för olika belastningar och hastigheter. Den synkrona remskivans mekanik måste fungera under extrema förhållanden och vara så tuff som möjligt, utan övervikt. Där standardremskivor kan paras ihop för att öka deras hävstångskraft, kan axelmonterade remskivor kopplas ihop med en motsatt remskiva, med en rem som cirkulerar dem båda.
De flesta synkrona remskivor har vanligtvis plana ytor, kanske förstärkta med ekerformade geometrier. Mellan dessa motstående flänsytor finns en inre yta som, till skillnad från andra remskivor som är vinklade inåt, uppvisar en platt kant med jämnt fördelade tänder. Remskivor kan variera i tjocklek och axelhållfastheten tillåts av deras invändiga monteringsgängor.
Generellt finns remskivor där motorer driver växlar. Bilmotorer, gräsklippare och elverktygsutrustning förlitar sig alla på dessa tuffa små komponenter. Vanligtvis tillverkade av aluminium och nylon för lätta prestanda, andra material kan inkludera plast och polymerer. Dessa komponenter är designade för hållbart slitage och motstår ofta rost eller oxidation. De måste också motstå höga temperaturer på cirka 180°F (82°C) till 250°F (121°C).
Nya material utvecklas kontinuerligt för att göra synkrona remskivor mer hållbara och exakta. Synkrona remskivor måste tåla höga vridmomenttryck. De arbetar med robusta, tandade kuggremmar under breda spänningar. Detta gör att de kan ta emot olika draglaster för att ge hästkrafter direkt.