Styrarmen är den del av ett fordons chassi som leder input från styrhuset till dess komponenter. Det applicerar tryck från styrhuset på dragstängerna och resulterar i att däcken svänger från vänster till höger, eller höger till vänster. Styrarmen är före axelns mittlinje på främre styrmodeller och bakom axelns mittlinje på bakre versioner.
Främre och bakre styrkomponenter är praktiskt taget identiska med undantag för platsen som är relaterad till axelns mittlinje. I en racingapplikation finner många förare en tydlig fördel i den typ av styrinrättning som är inbyggd i racerbilen. De flesta förare upptäcker ingen skillnad i känslan av kontroll eller hantering i ett gatudrivet fordon. Utformningen av styrkomponenterna beror vanligtvis på var det finns mest utrymme i ett gatufordon.
Styrarmen är typiskt fäst vid förarsidans hjulnavsenhet på ett produktionsfordon för vänsterdrivning. Fordon med kuggstångsstyrsystem använder inte enheten. Denna typ av styrning har kuggstången ansluten till varje hjulmontering direkt genom dragstångsändarna. På ett högerstyrt fordon skulle styrarmen vara placerad på höger sida av framhjulsnavet.
När ratten vrids, vrider styrhuset en Pittman-arm i en rörelse fram och tillbaka. Pittman-armen är ansluten till framhjulsnavet genom en draglänk. Draglänken ansluter till de två hjulnaven via dragstängerna. I vissa typer av framhjulsupphängning finns en tomgångsarm som också är inblandad i vridningen av framhjulen.
Styrarmen är vanligtvis ingjuten i den främre spindeln och är en viktig del av dess design. I vissa sanktionsorgan för racing krävs användning av en främre spindel från fabriken. Den hårda kontakten mellan hjul och racing böjer ofta enheten och skapar en dåligt hanterad racerbil. Lyckligtvis har vissa eftermarknadsleverantörer designat och skapat styrarmsförstärkande plattor som kan installeras på de ömtåliga lagerdelarna.
Styrkomponenterna i alla fordon är bland de mest avgörande delarna av fordonet. Förmågan att vända och styra fordonet är av yttersta vikt. Styrka i design såväl som i material som används för att skapa styrkomponenter gör att fordon fungerar felfritt i de flesta fall och håller hela fordonets livstid.