En servostyrningsremskiva är en remskiva som används för att driva en servostyrningspump på en bil eller lastbil. Oavsett om den drivs av en enda kilrem eller en serpentinrem, är servostyrningsremskivan vanligtvis dimensionerad för att möjliggöra snabbare drift än motorhastigheten för servostyrningspumpen. Den typiska servostyrningsremskivan kräver ett specialverktyg för att ta bort och byta ut remskivan från pumpen. Med en justeringsmekanism som inte finns på många servostyrningspumpar, är botemedlet mot ett gnisslande styrpumpsbälte ganska ofta en liten sprayapplicering av bältesförband.
De flesta servostyrningsremskivor använder en solid stålstämpling för konstruktionen av remskivan. Detta beror på hastigheten och vridmomentet som pumpen vrids med. En lätt servostyrningsremskiva kan tänkas böjas eller gå sönder under sådana svåra belastningar. Borttagning av remskivan krävs vanligtvis endast för att byta servostyrningspump eller för att byta ut en läckande pumptätning. Med tätningen på remskivans axel skulle det vara omöjligt att serva pumptätningarna utan att ta bort servostyrningsskivan. Många butiker med bildelar erbjuder lån eller uthyrning av det specialverktyg som krävs för att ta bort pumpens remskiva, så det är vanligtvis inte nödvändigt att köpa verktyget för en enda användning.
Om det blir nödvändigt att byta ut en servostyrningspump i något fordon, är det nästan säkert att servostyrningsremskivan måste tas bort från den gamla pumpen och återinstalleras på den nya pumpen. De flesta nya servopumpar säljs utan remskiva. Detta gör delen lättare att förpacka och något billigare att sälja. Många reservdelsbutiker kommer att ta bort remskivan för en kund vid tidpunkten för köp av den nya pumpen. Detta fungerar till både butikens och kundens fördel genom att butiken inte behöver låna ut verktyget för att sälja en servopump och kunden behöver inte oroa sig för att ta bort remskivan.
De flesta försäljningar av servostyrningspumpar kräver att en kärnpump returneras till butiken för att kunna byggas om och säljas vidare av tillverkaren. Detta gör det obligatoriskt att ta bort remskivan från den gamla pumpen. Genom att låta butikssäljaren ta bort servostyrningsremskivan kan den nya pumpen bli mer exakt jämfört med originalet och remskivan kan installeras i butiken, vilket säkerställer att remskivan passar den nya pumpens axel perfekt.