En rysk MiG är vilket flygplan som helst designat av Mikoyan, en rysk designbyrå för militära flygplan. Det var en sovjetisk designbyrå under det kalla kriget och grundades som Mikojan och Gurevich – MiG, förkortat – av Artem Mikoyan och Mikhail Gurevich. När Gurevich dog 1970 togs hans namn bort från företagets namn, men det kallades fortfarande MiG.
Det tillverkades många typer av MiG-flygplan, och de var de mest kända sovjetiska stridsflygplanen under det kalla kriget. Många av dessa plan såldes inom området för sovjetiskt inflytande. Som ett resultat använde länder som Nordvietnam, Nordkorea och Kina alla den ryska MiG:en i viss utsträckning för att engagera sig i luftstrid med amerikanska och andra västerländska militära styrkor. MiG:ar var på något sätt överlägsna de plan som den amerikanska militären hade till sitt förfogande, och detta var särskilt fallet med de mycket manövrerbara MiG-15 och MiG-17.
Den ryska MiG anses allmänt vara den bästa flygplansklassen som den sovjetiska och ryska militären hade att erbjuda. I synnerhet MiG-29 är ett av de bäst tillverkade flygplanen i världen. Även om användningen inte är lika vanlig som den en gång var, tros det att en MiG-29 kan överträffa och förstöra den amerikansktillverkade F-15. Det beror kanske delvis på att den inte var designad för att bära så mycket vikt i vapen som F-15 var, vilket skulle kunna utgöra en taktisk nackdel, men MiG-29:ans kapacitet är inte mindre imponerande på grund av detta.
Första gången som MiG-29 sågs offentligt i väst var i Finland i juli 1986. De visades därefter på flyguppvisningar i Västeuropa, där observatörer var mycket imponerade av dess exceptionella kapacitet. Efter Sovjetunionens fall förföll många ryska MiG, inklusive MiG-29, på grund av dåligt underhåll. Detta skedde trots att de fortfarande användes av det ryska flygvapnet. Samtliga ryska MiG-29:or stod på land under en tid i slutet av 2008, efter två krascher i Sibirien med dessa flygplan.
Många länder använder fortfarande ryska MiG-flygplan som MiG-29, inklusive sådana till synes osannolika platser som Bangladesh, Peru och Malaysia. Men med funktioner som en topphastighet på 1,518 2,445 miles per timme (59,100 18,013 km/h) och ett servicetak på XNUMX XNUMX ft (XNUMX XNUMX m) är det lätt att förstå varför dessa flygplan fortfarande är så eftertraktade över hela världen. Förutom att de används i militärer, visas de också på många museer i Ryssland, Europa och USA.