En reservdäcksvinsch är ett verktyg som används för att stuva ett reservdäck upp mot underredet på ett fordon. Själva vinschen är vanligtvis monterad på underredet på en plats med tillräckligt med utrymme för ett däck. För att lyfta upp ett däck på plats matas en vajer och lyftplatta ut ur vinschen och genom mitten av däckfälgen. Vinschen kan sedan lyfta upp däcket och hålla det på plats. Vissa lastbilar och sportbilar (SUV) är utrustade med reservdäcksvinschar, men det är också möjligt att installera eftermarknadsenheter på andra fordon som har tillräcklig markfrigång.
Reservdäcksvinschen är en lösning på ett vanligt problem som fordonsdesigners ställs inför. De flesta fordon är utrustade med reservdäck för säkerhet och bekvämlighet, men dessa extra hjul kan vara skrymmande och ta upp mycket utrymme. En lösning är det utrymmesbesparande reservhjulet, som är en typ av däck som är betydligt tunnare och mindre än de vanliga hjulen på ett fordon. Vissa fordonstillverkare monterar också reservdäck på gångjärnsfästen på baksidan av fordon, men reservdäcksvinschen kan tillåta att dessa skrymmande extra däck flyttas till en plats som är ännu mer ur vägen.
Det finns två huvudsakliga syften som varje reservdäcksvinsch kan tjäna. Det första är att få upp reservdäcket mot underredet och ur vägen. Detta kan åstadkommas utan vinsch, även om det kan vara ganska svårt att lyfta ett tungt däck för hand. Det leder till det andra syftet, som helt enkelt är att göra handlingen att stuva däcket mycket lättare. Vinschen kan avsevärt minska ansträngningen som krävs för att höja och sänka en reserv, vilket kan vara mycket viktigt när det gäller stora lastbilsdäck.
Vissa fordon är utrustade med en reservdäcksvinsch från tillverkaren. Dessa vinschar manövreras vanligtvis genom ett hål i stötfångaren, det bakre golvet på fordonet eller flaket när det gäller en pickup. En lång stång med ett T-handtag förs vanligtvis in genom hålet och in i vinschen, varefter den kan vridas för att höja eller sänka vajern. Det är också möjligt att installera eftermarknadsvinschar på fordon som har tillräcklig markfrigång. Resesläp och andra fritidsfordon (husbilar) är ofta utformade med denna typ av utrymme mellan underredet och marken.