En rattknopp är en anordning som fästs på ratten på en bil eller annat fordon. Denna ratt kan snurra oberoende av ratten, vilket gör att en användare kan lägga sin handflata på ratten och snurra på ratten snabbt. I många delar av världen är det olagligt att använda en rattknopp i gatubilar, även om enheten ofta kan användas på arbetsfordon, traktorer och tunga maskiner. Genom att använda vredet kan en person som styr ett fordon göra snabba svängar, vilket är särskilt praktiskt om fordonet körs i ett trångt eller begränsat område.
Före tillkomsten av servostyrning var populariteten för rattknoppen mycket större, även om knopparna aldrig var särskilt populära bland bilister. De användes ofta i arbetslastbilar för att underlätta snabb styrning på icke-servostyrda lastbilar, och de används fortfarande främst på gaffeltruckar i lager. Gaffeltruckförare kommer sannolikt att behöva göra flera snäva svängar i rad, vilket gör rattknoppen till ett användbart tillbehör för denna applikation. Traktorsläpvagnsförare kan också använda en knopp på ratten när de försöker svänga snabbt.
Syftet med rattvredet är att göra det enklare och snabbare att vrida ratten med en hand. Användaren kan placera sin handflata på vredet och vrida ratten snabbt. I många länder över hela världen anses denna design vara farlig, och många länder har därför gjort användningen av sådana knoppar olaglig för användning i bilar som körs på vägar. Under en längre tid var dessa rattar populära bland streetracers som ville manövrera genom stadens gator. Denna aktivitet är vanligtvis olaglig. Vreden kan dock användas för maskiner eller fordon som framförs på byggarbetsplatser eller andra områden som inte anses som allmänna vägar.
En av de applikationer där ratten anses olaglig är för handikappade. Vredet kan användas av en person med en arm för att underlätta styrningen av ett fordon; personer med andra funktionshinder kanske också kan använda ratten, även om vissa utrymmen vanligtvis är nödvändiga för att personen ska kunna använda ratten lagligt. Vredet kan vara problematiskt för vissa förare eftersom det sticker ut från hjulet, vilket innebär att en person sannolikt kommer att stöta på hindret under normal sväng eller under nödmanövrar.