Vad är en ratt?

En ratt kan verka som en mycket grundläggande del av ett fordon. Det kan helt enkelt ses som en inre del som ansvarar för att bestämma däckens riktning. Även om detta till viss del är sant, är processen inte så enkel som den låter.

Ratten är en del av ett mer komplext system. Detta är nödvändigt, av en anledning, eftersom däcken är ganska långt borta. Det kan också vara komplicerat att kontrollera däck eftersom de på motsatta sidor av fordonet måste vända sig i olika vinklar. Ratten ensam kan inte vara åtkomlig för föraren och utföra allt som måste göras, så den måste kopplas till styrsystemet.

Med kul- och kugghjulsstyrsystemet är ratten ansluten till styraxeln. Styraxeln är en lång stång som förbinder ratten med resten av systemet. I änden av den staven finns ett drev, vilket är en växel som samverkar med den del av styrsystemet som styr varje däck.

Ett återcirkulerande kulstyrsystem involverar också ett inre hjul kopplat till en styraxel. Denna stav rinner dock ner i en metallväxellåda. Genom att vrida på ratten roteras styraxeln, vilket sedan får växellådan att svänga. Växellådan är kopplad till den del av systemet som styr däcken och resulterar i att de svängs.

Varje ratt är inte densamma i hur den svänger ett fordon. Termen styrutväxling syftar på skillnaden. I vissa fordon kan en liten sväng påverka hjulens vinkel kraftigt. I andra bilar kan hjulet vridas mycket men däcken kanske inte rör sig mycket. Ju lägre förhållande, desto lättare är en bil att svänga.

Vissa rattar är kopplade till servostyrningssystem. Dessa tillåter förare att vända sina fordon med mindre ansträngning. Detta är möjligt på grund av en högtrycksvätska som kallas servostyrningsvätska. I vissa länder sitter rattarna till höger och i andra länder är de till vänster. Detta påverkar i allmänhet inte hur de fungerar inom systemet.

Rattar i många fordon innehåller också funktioner som inte är relaterade till styrsystemet. Den vanligaste och genomgående närvarande egenskapen är hornet. Knappar som styr farthållaren kan placeras på ratten. Det är också troligt att förarens krockkudde förvaras inuti.