I seglingsterminologi är en uthal en linje som drar sig tillbaka och formar foten, eller nedre kanten, på en segelbåts storsegel för att öka eller minska seglets spänning och krökningsgrad, oftare kallad seglets djupgående eller buk, som samt dess kraft och häl. Att dra åt uthalingen sträcker storseglets fot längre ut längs bommen, vilket ökar spänningen och ger den en plattare aspekt samt minskar kraften och krängningen. Omvänt, att lossa uthalingen minskar seglets spänning, vilket ger det större krökning, mer kraft och större krängning. Uthalningen är en del av systemet av plåtar, vanligtvis rep, känd som löpriggen av en fram- och akterriggad segelbåt, dvs en där seglen löper parallellt, i motsats till vinkelrätt, mot segelbåtens köl.
Fäst till en metallgenomföring på storseglets klyv – dess nedre aktre eller bakre hörn – den bakre änden av uthalningen är vanligtvis en kombination av metallankare, stift och vajer på bommen. Vajerns dragning runt ett block, eller remskiva, som leder inuti bommen och löper framåt för att dyka upp som ett ark i bommens motsatta ände. Där fästs den på en medbringare efter att ha körts runt en vinsch, om stora segel används.
När uthalningen lossas minskar spänningen och djupgåendet ökas, vilket ökar både farten och krängningen på båten. Att dra åt uthalingen ökar spänningen, minskar draget och minskar effekten. Den verkar direkt på storseglets underkant, så att dra åt och lossa uthalingen påverkar även storseglets camber. Storseglet på en segelbåt är i huvudsak en aerofoil som ger lyft och framdrivning när den omdirigerar och kanaliserar vindflödet. Camber är graden av asymmetri mellan övre och nedre kurvorna på en aerofoil. När uthalingen dras åt eller lossas, minskar eller ökar den effektivt storseglets välvning och ändrar dess aerodynamiska egenskaper.
Vindförhållandena är den primära faktorn att ta hänsyn till när man bestämmer sig för hur mycket man ska dra åt eller lossa uthalingen. Låga vindförhållanden kräver i allmänhet en lös uthalning för att skapa mer buk och större drag i seglet. Höga vindförhållanden kräver i allmänhet en snäv uthalning, vilket ökar spänningen på seglets fot, vilket plattar ut och minskar kraften för att förhindra överdriven krängning av segelbåten åt den ena eller andra sidan. Måttliga vindförhållanden kräver en måttligt snäv uthalning.