En motorkoppling är en anordning som ansluter en elmotor till drivsystemet på en apparat, till exempel en tvättmaskin. Vanligtvis utformad som en tredelad komponent, använder en motorkoppling två drivplattor dämpade av en gummistötdämpare. Den typiska motorkopplingen är utformad för att glida in på motorns utgående axel och kräver i de flesta fall inget fästelement för att förbli på plats. Kopplingen inuti en apparat fungerar i samma kapacitet som drivaxeln gör i en bil eftersom den överför kraften från motorn till transmissionen.
Genom att placera en gummiskiva mellan de två drivhjulen i nylon på motorkopplingen absorberas stöten från att motorn slås på istället för att skada motorns utgående axel eller växellådans ingående axel. I en apparat, som en tvättmaskin, absorberar detta gummi även vridmomentet från en laddad tvätttrumma när motorn stängs av. Gummit tillåts sträcka sig när den tunga trumman försöker fortsätta rotera när motorn stängs av när tvättcykeln slutar. Omvänt sträcker sig gummit något när motorn slås på och trumman fylls med vatten. Denna upprepade sträckning är vanligtvis det som gör att motorkopplingen slits ut eller går sönder.
Det är mycket viktigt att hela motorkopplingen byts ut vid service av en trasig koppling. Ofta kommer bara en tand att brytas av en av drivväxlarna, vilket lockar en reparatör att bara byta ut den trasiga biten. Hela kopplaren har upplevt många cykler av hårt arbete, sträckning och sammandragning innan tanden gick av. Detta slitage har även tagit ut sin rätt på de obrutna delarna och kommer att resultera i en trasig tand om den inte byts ut som en enhet vid servicetillfället. Under vissa omständigheter finns en koppling av kommersiell kvalitet tillgänglig för att kopplas in på plats i en tvättmaskin för hemmet; detta är vanligtvis överdrivet, men det kan ge lång livslängd till kopplingen.
Det finns inget fästelement som används för att hålla fast kopplingen. Motorkopplingen är helt enkelt inklämd mellan motorn och transmissionen i maskinen. Anledningen till att inget fästelement behövs för att fästa kopplingen till axlarna är snittet av axlarna och kopplingens centrumdrivnav. Kopplingen passar på en sexkant som är bearbetad i axeln på både växellådan och motorn, och eliminerar därigenom möjligheten att glida mellan komponenterna.