En maskinremskiva är vilken typ av remskiva som helst som används i en industri-, fordons-, kommersiell eller tillverkningsmaskin. Alla typer av remskivor, oavsett om de används i en motorvevaxel, ett transportband eller cykelväxlar, kommer från de enklaste formerna av remskivor. En remskiva består av ett fritt snurrande hjul på en axel med en rem, kedja, vajer eller ett rep som löper över det hjulet. Ett syfte med en remskiva är att underlätta den totala mängden arbete som krävs för att lyfta laster, vilket är känt under termen ”mekanisk fördel”. En rad olika remskivor används för att driva en mängd olika maskiner.
En typ av maskinremskiva finns i träningsmaskiner. En träningsmaskin med lutande rälssystem använder remskivor, där en person ligger på en lutande glidbräda och använder två handtag för att lyfta sin egen massa. Maskinens remskiva är placerad så att maskinens handtag är kopplade till kablar som sträcker sig över och runt två fasta hjul på axlar. Dessa kablar är också anslutna till skivan som är fri att glida upp och ner på maskinens skensystem. När man drar i handtagen lyfts glidbrädan och dras upp och sjunker ner när handtagen släpps.
Tvättmaskiner använder också en maskinremskiva för att manövrera dem. Detta system använder en remskiva som är utformad i ett stycke och en vätskering för att balansera belastningar som är obalanserade under drift. Den består också av en roterande monterad konventionell trumma och en axel som sträcker sig från den. Denna axiellt förlängda axel definierar trummans rotationsaxel. Dessutom har denna typ av maskinremskiva en drivaxel i motorn som roterar och monteras på skåpet.
En annan vanlig typ av maskinremskiva är en industriremskiva, som kan användas i maskiner som sträcker sig från kapsågar till transportband. I en cirkelsåg används en maskinremskiva eftersom den erbjuder fördelar för sågens hastighet, effektivitet och rena skärning. Cirkelsågar kan användas för att kapa trä eller metall och arbeta med hjälp av en elmotor som är kopplad till en remskiva och växelsystem. Detta system är kopplat till en huvudaxel, som ansluter till sågen som sticker ut från en viss växellåda. Maskinen minskar rotationen av elmotorn eftersom dess huvudaxel arbetar med låga hastigheter med högt vridmoment, vilket ger sågen den nödvändiga kraften och hastigheten för att såga trä- eller metallmaterial.