Ett solenoidmanöverdon är en anordning som använder elektromekaniska krafter för att styra interna mekanismer. Dessa enheter innehåller ofta en liknande uppsättning interna komponenter. I grund och botten aktiverar magnetism skapad av solenoidelektromagneter mekanismerna som rör en central armatur. Det finns många applikationer för solenoidställdon och ett antal olika konstruktioner som är vanligast. Solenoidställdon anses ha flera fördelar, särskilt jämfört med hydrauliska och pneumatiska konstruktioner.
Typiska konfigurationer för ett solenoidmanöverdon inkluderar en skaft ansluten till ett ankare och en fjäder. Dessutom anses solenoidelektromagneter och tillhörande elektriska anslutningar vara de definierande egenskaperna hos dessa enheter. De flesta av dessa delar finns i ett ofta metalliskt hölje. I huvudsak är dessa ställdon mekaniska enheter som är beroende av elektromagnetism för att producera den kraft som behövs.
När solenoiderna laddas utövar de magnetisk kraft på fjädern. Denna aktiverade fjäder ansluter vanligtvis till ankaret och skaftet, vilket försätter enheten i ett öppet tillstånd. När solenoiderna tappar ström släpper fjädern ankaret och skaftet, vilket vanligtvis tvingar enheten till ett stängt tillstånd.
Enkelheten hos ett solenoidställdon gör att det kan användas i flera applikationer. Bromsmanöverdon, till exempel, kan vara beroende av elektromekaniska magnetiska processer för säker drift. Oftare används dock ett solenoidställdon för att hantera mindre lufttillförselventiler. Den begränsade effekten hos dessa ställdon gör att de ofta bara kan användas till ett visst tröskelvärde innan mer komplexa eller tunga ventiler krävs.
De flesta solenoidställdon kan klassificeras som antingen direktverkande eller luftpilotdesign. Direktverkande ställdon tenderar att användas för att styra lågvolymventiler, eftersom de innehåller en enda uppsättning elektromekaniska kontroller. Luftpilotmanöverdon, å andra sidan, är en kombination av manöverventiler och kan ofta användas för applikationer med större volymer. I luftpilotmanöverdon fungerar solenoiderna som en slags startmekanism och tenderar att aktivera ett annat manöverdon.
Det finns flera fördelar med att använda ett solenoidställdon, särskilt jämfört med pneumatiska eller hydrauliska ställdon. Solenoidställdon tenderar att fungera snabbare och är vanligtvis lättare att installera och underhålla. Både pneumatiska och hydrauliska ställdon tenderar att vara mer komplexa och kan kräva mer konsekvent underhåll och mer komplexa installationsprocedurer. Solenoider ger i allmänhet konsekventa elektromekaniska krafter även när enheterna åldras. Ett solenoidställdon anses också vara tillförlitligt, trots att det är mindre kraftfullt än vissa andra ställdonkonstruktioner.