Även känd som en borrmotor, en lermotor är en anordning som används i geologiska borrprocedurer. Tekniskt sett är en lermotor en progressiv hålighetsförskjutningspump, som överför vätska genom rotationen av en spiralformad drivning. En sådan enhet är mycket lik vad man skulle hitta på en Archimedes-skruv, där enhetens ”skruv”-form kan trycka både vätskor och fasta ämnen när den roteras. Lermotorn är något annorlunda, eftersom borrvätska eller komprimerade gaser används för att skapa den excentriska rörelsen som finns i lermotorer. Den excentriska rörelsen omvandlas sedan till den koncentriska rörelsen som gör en borrkrona.
Vanligtvis roterar lermotorer med var som helst från 60 till 100 varv per minut (RPM). Högre rotationshastigheter undviks ofta, eftersom vridmomentet kommer att minska när rotationshastigheten ökar. Av denna anledning roteras lermotorer mycket sällan med mer än 100 rpm. Förlust av vridmoment är inte den enda variabeln när det gäller effektiva borroperationer; lägre varvtal är också önskvärda på grund av det minskade slitaget på slammotorn och borrkronan, vilket hjälper till att öka borreffektiviteten och livslängden samtidigt.
Borrslammotorer består av en mängd olika komponenter som utgör deras totala sammansättning. Den övre delen förbinder borrsträngen med själva lermotorn. Nästa är effektsektionen, där rotorn och statorn är optimerade för maximal effekt. Kraftdelen är ansluten till transmissionen, där den excentriska rotationen från slammotorn omvandlas till koncentrisk rörelse för borrkronan. Efter transmissionen ansluts ett tryckfjädrande lagerhus till den nedre sub- och borrkronan.
För det mesta används slammotorborrning vid riktningsborrning. Riktningsborrning gäller alla icke-vertikala borrprocesser, som lämpar sig bäst för slammotorer. Detta beror på att riktningsborrning ofta kräver att hålet böjs mot det önskade området vid vissa punkter under borrningsprocessen. Att göra detta utan en lermotor kan vara kostsamt och ineffektivt eftersom borrmotorer har förmågan att böjas och böjas i begränsade vinklar. Vid vertikal borrning behövs ingen bockning i hålet som borras.
En av de stora nackdelarna med lermotorer är fodret på statorn, som är en elastomer. Idealiskt skulle ett sådant foder kunna motstå tuffa och extrema miljöer under längre tid, men en elastomer som kan motstå sådana förhållanden under långa tidsperioder har ännu inte utvecklats. Av denna anledning beror de flesta fel i borrmotorn på elastomerproblem.