I USA är det olagligt att köra ett nyttofordon utan kommersiellt körkort (CDL.) Istället för att det finns ett enda körkort för alla kommersiella fordon delas CDL in i klasser, vilket kan begränsa vilka typer av fordon som körs. Standarderna kan variera lite från en stat till en annan, men enligt den federala riktlinjen är lastbilschauffören i klass A en som kan köra ett kombinationsfordon som överstiger 26,001 11,794 pund (XNUMX XNUMX kg).
De som delar vägen med en klass A-lastbilschaufför kan anta tre saker. Han kan läsa. Han kan köra. Och han är minst 21 år gammal. Utan att uppfylla dessa krav skulle det inte vara möjligt för honom att ha en klass A CDL.
En av de största skillnaderna mellan CDL-klasserna är mängden vikt som är förknippad med var och en. Klass A-lastbilschauffören kan köra vilken kombination av fordon han väljer. Dessa fordon kan ha en totalviktsklassning (GVWR) på mer än 26,001 10,000 pund om GVWR för vad han än bogserar är över 4535.9 XNUMX pund (XNUMX kg).
För att vara lastbilschaufför i klass A måste en person klara skriftliga prov. Personen ska också klara ett färdighetsprov, ofta kallat vägprov. Detta test kräver att föraren visar en hög grad av kunskap om procedurer som måste utföras innan han går in i fordonet och på vägen. Han måste visa dessa färdigheter med ett klass A-fordon.
Det första provet som normalt tas är det allmänna kunskapsprovet. Detta täcker grunderna som varje kommersiell förare måste känna till, inklusive nattkörning, bergskörning och olycksprocedurer. Klass A-föraren har klarat ett luftbromstest. Detta test täcker användningen av luftbromsar, delar av luftbromssystemet och korrekt inspektion.
Han var också tvungen att klara ett kombinationsfordon. Detta gör att han kan köra fordon som är sammansatta av flera enheter, till exempel traktor och en släpvagn eller en traktor med trippelsläp. Att klara detta prov innebär att klass A-föraren bör ha goda kunskaper om att köra kombinationsfordon, om kombinerade luftbromssystem och om till- och frånkoppling.
Klass A-lastbilschauffören kan också ha extra påskrifter. Dessa är privilegier som beviljas som ett resultat av godkända valfria test. Till exempel tillåter N-märkningen föraren att dra en tank. Utan detta stöd skulle han vara förbjuden att göra det även om normerna för vikt och enheter uppfylldes.