Kitbilar är bilar som är byggda av hobbyister från bilsatser. Med anor från bilindustrins tidigaste år använder sig kitbilen normalt av ett paket eller en sats med prefabricerade komponenter som kan monteras med hjälp av rätt verktyg. I allmänhet kommer människor som väljer att montera en bil från ett bilpaket att hitta allt som ingår, med undantag av motorn och transmissionen. Men många entusiaster väljer enkelt att hämta de få komponenter som inte ingår i satsen på bärgningsvarv eller på garage som erbjuder ombyggda bildelar av hög kvalitet.
En av de första designerna för en kitbil tros komma från Storbritannien. År 1896 skapade Thomas Hyler White en design för en grundläggande bil som kunde monteras i alla hemgarage. Detta bidrog till att stimulera idén att skapa kit som skulle innehålla de flesta av de grundläggande komponenterna som krävs. I vissa fall ingick även sådana delar som transmissionen och motorn i de tidigaste satserna, även om entusiaster vanligtvis tyckte att det var lättare och billigare att köpa dessa komponenter lokalt.
När massproduktion av fordon blev vanligt, blev konceptet att göra en bil från ett kit mindre attraktivt för människor som kunde få en välbyggd bil för en relativt liten summa pengar. I flera decennier fick kitbilen liten eller ingen uppmärksamhet. Men det började förändras under 1950-talet, när idén om designbilar började komma på modet.
Denna återkomst i intresset för kitbilar hade att göra med ett nytt förhållningssätt till hela idén om hemmamontering av ett fordon. Istället för att fokusera på konceptet att spara pengar genom att göra en bil från ett kit, marknadsfördes de nyare kiten som ett sätt att låta hobbyister skapa en kopia av en klassisk eller välkänd fordonsdesign. I vissa fall skulle designen inte längre vara i produktion, vilket bidrog till att fånga uppmärksamheten hos människor som ville ha ett fordon som var utanför normen för samtida bildesigner som blev allt mer enhetliga. Det fanns fortfarande ett inslag av kostnadsbesparingar inblandade, eftersom satserna fortfarande kunde användas för att tillverka ett fungerande fordon till ett rimligt pris.
Införandet av glasfiberkomponenter i stället för plåt bidrog till att göra monteringsprocessen ännu lättare för hobbyister. Det finns exempel på kitbilar som skulle kunna monteras på så lite som en helg utan en hel del problem. För personer som ville ha en speciell design för ett fordon men inte hade råd med ett original, erbjöd kitbilen chansen att leva ut en dröm.
Kit-bilar finns fortfarande kvar idag. Flera tillverkare fortsätter att erbjuda kiten till försäljning. Vissa blivande bilförare undrar dock över säkerheten och stabiliteten hos ett fordon som inte monteras av proffs. Medan kitbilar i allmänhet levereras med allt som krävs för att uppfylla säkerhetsföreskrifterna, förblir kiten mer av en nischmarknadsartikel snarare än ett lönsamt alternativ till att köpa ett dyrare och fabriksmonterat fordon.