En harmonisk balanseringsremskiva är en motorkomponent som är fäst vid motorns vevaxel. Syftet med denna remskiva är att hjälpa till att förhindra eller dämpa vibrationer som kan leda till skador på andra komponenter i motorn. Den är vanligtvis monterad framtill på motorn, och serpentinremmen är vanligtvis dragen runt den harmoniska balanseringsremskivan förutom andra remskivor i systemet. Denna remskiva är gjord av en slitstark metall som är resistent mot de höga temperaturer som är vanliga i ett motorrum, och den kan eller kanske inte är formad för att hålla remmen på plats.
Huvudfunktionen hos en harmonisk balanseringsremskiva är att förhindra skador på motorns vevaxel. När motorcylindrarna tänds under förbränning, orsakar de vridmoment på vevaxeln. Vevaxeln kommer då att försöka motstå detta vridmoment, vilket resulterar i vibrationer. Denna process i sig är vanligtvis inte skadlig för vevaxeln, men vid vissa motorvarvtal kan kraften som orsakas av förbränningen i cylindrarna och avböjningen av kraften i vevaxeln leda till för stora krafter som vevaxeln helt enkelt inte klarar av. Vevaxeln kan då gå sönder.
För att förhindra att vevaxeln går sönder, är en harmonisk balanseringsremskiva fastsatt på vevaxeln. Denna remskiva hjälper till att balansera några av de krafter som placeras på vevaxeln under förbränning, och förhindrar därigenom att kraften leder till vevaxelbrott. Själva remskivan hjälper till att bromsa utvecklingen av vibrationer i motorsystemet, och remsystemet hjälper till att absorbera en del av kvarvarande vibrationer. Balanseraren har ofta även en gummiring för extra dämpning. Den harmoniska balanseringsremskivan kan också fungera som en styrning för drivremmen, vilket säkerställer att den förblir spänd och på plats under normal funktion.
Om motorns harmoniska balanseringsremskiva börjar slitas ut eller inte fungerar, är det troligt att serpentin- eller drivremmen kastas ut eller spåras ur remskivan. Detta kan leda till katastrofala fel på bältet, vilket gör att ett bälte måste bytas ut. Om den slitna harmoniska balanseringsanordningen inte åtgärdas innan bältet byts ut, kan det nya bältet också kastas ut och följaktligen skadas. Den harmoniska balanseringsanordningen kommer att behöva bytas ut i detta fall för att förhindra ytterligare skador på remmen och att eventuell överdriven vibrationskraft överförs till vevaxeln, vilket kan riskera att skada fordonet ännu mer.