En gaffelrigg är ett för- och akterstorsegelarrangemang som består av ett fyrkantigt, toppigt segel som är upphängt vid dess huvud på en runda känd som en gaff och i vardera änden av foten på en bom. Både gaffen och bommen svänger på masten på käftbeslag säkrade med pärlstreck. Gaffeln hissas eller sänks på masten med två linor som kallas fall, en vid halsen och en vid toppen. När det väl är satt är seglet på gaffriggen toppat eller ställt upp vid dess ytterkant. Gaffriggar är effektiva, utvecklar minimal krängningsrörelse och erbjuder stora segelområden för varje givet mastarrangemang.
Gaffriggar liknar i design och inställning till lugriggar och gör att fyrkantiga segel kan användas som fram- och akterkonfigurerade storsegel. Gaffelriggen har fått sitt namn från gaffelspetsen från vilken seglet är upphängt vid dess huvud. Gaffeln svänger i sin inre ände på masten med en käftbeslag säkrad med en lina utrustad med träpärlor för att förhindra skav. Gaffeln hissas vanligtvis på masten med två fall, en på ytter- eller toppänden och en vid inner- eller halsänden. Seglets nedre kant, eller fot, är fäst i vardera änden av en bom som svänger på masten på ett liknande sätt som bommen.
Gaffelriggen är ett populärt val för storsegel för skonare och barquentinfartyg och används ofta på mindre enkelmastkonstruktioner. Riggen erbjuder flera fördelar, en av de mest anmärkningsvärda är de relativt stora segelområdena som är möjliga med designen. Gaffelarrangemanget tillåter storsegelriggar med nästan dubbelt så stor segelyta som triangulära fram- och akterutformningar. Den vinklade gaffelorienteringen tillåter också att masten är kortare än seglets högsta punkt.
En annan betydande fördel med gaffrigg är minskningen av krängningsrörelsen som är inneboende i designen. Hängning är tendensen att fartyg har att luta sig bort från vindens tryck i sina segel. För ett givet segelområde har gaffriggen en relativt liten krängningsrörelse, vilket gör det lättare att segla. Multimast gaffriggade fartyg bär vanligtvis gaffstorsegel i kombination med fockar, stagsegel och triangulära toppsegel. Mindre fartyg har vanligtvis ett gaffstorsegel och en fock även om flera segelkombinationer är möjliga.