En fotgängarscramble är en form av trafikkontroll där all mötande trafik stoppas, vilket gör att fotgängare kan korsa i vilken riktning som helst. Även om det inte används i stor utsträckning, finns det några i större städer över hela världen, och de kan visa sig vara mycket användbara. Innan ett fotgängarkrypning genomförs överväger trafikingenjörer vanligtvis beslutet noggrant för att säkerställa att det är det bästa valet för situationen.
Vissa människor kallar en fotgängare för en ”exklusiv fotgängarfas”, en hänvisning till det faktum att korsningen är helt blockerad för trafik så att fotgängare uteslutande kan använda den. Det kallas också en ”Barnes Dance”, i en nick till Henry Barnes, en trafikingenjör som populariserade konceptet. Även om Barnes har lånat ut sitt namn till en av termerna för en scramble crossing, var han inte uppfinnaren av konceptet. Han bidrog dock med många andra saker till trafikteknik, inklusive samordnade trafiksignaler för att främja ett smidigare trafikflöde.
De första fotgängarstriderna sattes igång på 1940-talet i Vancouver och Kansas City. Andra städer såg den potentiella tillämpningen av konceptet och plockade upp det vid tunga övergångsställen för fotgängare och i områden där olyckor med fotgängare var vanliga. Denna typ av arrangemang kan avsevärt öka säkerheten, även om det kan leda till ineffektivitet på grund av den helt stoppade trafiken. Ingenjörer försöker balansera behovet av effektiv trafik med en önskan om säkerhet när de överväger att köra fotgängare.
Eftersom fotgängare kan korsa i alla riktningar vid en fotgängarkrypning är diagonal korsning ofta tillåten. Detta brukar indikeras med diagonala övergångsställen som är målade i vägbanan och en skylt vid övergångsstället kan också indikera att diagonal övergång är tillåten. Ljus som varnar fotgängare att lämna vägen kan också ha något längre ledtider, vilket gör att fotgängare kan ta sig hela vägen ut ur en stor korsning innan trafiken börjar igen. Vissa fotgängare är medvetna om detta, och de kan våga sig på att de kan korsa gatan innan ljuset ändras.
Landsbygdsområden är väl lämpade för installation av fotgängare, eftersom fordonstrafiken kan vara ganska lätt. I fotgängarvänliga regioner i städer är det också lämpligt att köra fotgängare, eftersom det främjar enkel promenad i staden och uppmuntrar bilister att parkera och gå till destinationer.