En bilslang är vilken slang som helst som transporterar bilvätskor eller gaser från en del av bilen till en annan. Detta inkluderar syre, bränsle och kylvätska, som kan vara vatten, frostskyddsmedel eller en blandning av båda. Var och en av dessa typer av ämnen kräver en annan typ av fordonsslang, så det är viktigt att veta vad de är och hur de skiljer sig åt.
Kylarslangar är förmodligen den mest kända typen av bilslang. Dessa slangar leder kylvätska från motorn, där vätskan tar upp överskottsvärme, in i kylaren, kylaren, som är utformad för att hjälpa den att svalna snabbt. På grund av mängden värme de bär och det tryck som kylsystemet vanligtvis är under, måste dessa slangar vara gjorda av mycket segt gummi.
Utöver de två stora kylarslangarna finns det ofta många små kylvätskeslangar runt motorn, som leder från en kylvätskeport till en annan. Varje bil har också värmeslangar, som leder varm kylvätska från motorn in i värmekärnan inuti instrumentbrädan; den invändiga fläkten trycker sedan luft genom värmarens kärna och använder i huvudsak motorvärmen för att värma upp bilens interiör. Alla dessa slangar är gjorda av samma tjocka, sega gummi som kylarslangar.
Vissa typer av bilslangar måste tåla mycket mer destruktiva ämnen. Bränsleslangar måste till exempel vara gjorda av ett speciellt gummi som inte går sönder av att vara i konstant kontakt med bränsle. Bränsleslangar är dock inte lika vanliga i bilar som förr. Bränsle måste hämtas från bränsletanken, som vanligtvis sitter baktill, hela vägen upp till motorrummet, så biltillverkarna började använda metallslangar för åtminstone en del av denna sträcka. Dessutom, i moderna bränsleinsprutade bilar är bränslesystemet högt trycksatt, så de flesta bilar slutade använda bränsleslang när förgasare gick i onåd.
Ytterligare andra typer av slangar bär ingenting annat än luft. Dessa slangar går från luftfiltret till insugningsröret, där luft släpps in i förbränningskamrarna i uppmätta mängder, vilket säkerställer att bränslet har precis rätt mängd syre för att förbrännas effektivt. Även om dessa typer av slangar alla är väldigt olika kräver de alla speciella slangtillbehör för bilar som kallas slangklämmor, vanligtvis en bit metall som omger slangen där den passar på änden av en metallkoppling, med en skruv för att dra åt eller lossa klämman .
Det finns andra ämnen som din bil använder som snabbt skulle förstöra en bilslang. Till exempel är motorolja helt innesluten i motorblocket och huvudet. Köldmedium, som din luftkonditionering använder för att kyla din bil, är ett destruktivt ämne som vanligtvis leds genom metallrör. Avgaserna är alldeles för varma för gummislangar, varför avgasrör alltid är av metall.