En fenestron är en typ av bakrotor för en helikopter med en höljd design avsedd att göra rotorn mer effektiv. Denna design har utvecklats i Europa och kan ses på en rad helikoptermodeller som ett alternativ till den traditionella exponerade stjärtrotorn. Syftet med stjärtrotorn är att motverka vridmoment som skapas av flygplanets huvudrotor, och hålla helikoptern stabil och på kurs medan den är i luften; utan en stjärtrotor skulle helikoptern tendera att snurra, och detta är inte önskvärt.
Det finns ett antal fördelar med fenestrondesignen. Att ha ett hölje över rotorn minskar riskerna för markpersonal och begränsar även utformningen av främmande föremål. De många små bladen är mindre bullriga och användningen av höljet minskar turbulensen. Detta gör helikoptern mindre bullriga och minskar även vibrationer, vilket skapar en bekvämare åktur. Konstruktionen, i huvudsak den för en kanalfläkt, fungerar också mer effektivt än en traditionell stjärtrotor.
Nackdelarna med fenetronen omger främst designens ökade vikt. Höljet i huset ger tyngd till svansen och kan obalansera en helikopter om den inte är utformad för att rymma den. Att ha mer vikt ökar också driftskostnaderna, eftersom det krävs mer bränsle för att lyfta helikoptern, behålla höjden och driva den. Dessa avvägningar kan vara acceptabla i vissa fall när fördelarna med fenestrondesignen vägs.
Även om fenestron är säkrare än en vanlig rotor, finns det fortfarande vissa risker för markpersonal. Kläder och hår måste säkras när man arbetar runt svansen för att undvika faror, och människor måste också vara försiktiga med sina extremiteter, eftersom de kan sugas in i fenestronet och skadas allvarligt. När helikoptrar kontrolleras av tekniker, måste bladen inspekteras för att säkerställa att de är i gott skick, kontrollera för problem som bucklor och sprickor orsakade av främmande föremål, såväl som lösa bultar och andra potentiella problem.
Vissa helikoptrar gör bort svansrotorn helt och hållet, med en annan metod för att arbeta mot vridmomentet från de överliggande bladen. Oavsett vilket system som används kräver det att lära sig flyga en helikopter viss specialutbildning, eftersom dessa flygplan hanterar mycket annorlunda än flygplan. Medan vissa piloter tränar på båda typerna av flygplan för flexibilitet, är det vanligare att människor fokuserar på att lära sig flyga det ena eller det andra.